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2023-12-27 14:02:20
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引(yin)爆产业链!华(hua)为新(xin)公司大抛“橄榄枝”,余承东:已向(xiang)“四(si)界”发出约请,进展一(yi)汽团体(ti)加入!,汽车,互助(zhu),智能
在华(hua)为发布会(hui)叠(die)加成立新(xin)公司音讯的影响,汽车产业链股持续被引(yin)爆,满屏(ping)涨停(ting)潮来了。
今日,长安汽车概念股、汽车零配件股、一(yi)体(ti)化压铸等表现强势。截至收盘,大地电气、三祥科技30CM涨停(ting),晋拓股分、贵航股分、东安动力、香山股分等多股涨停(ting)。

汽车整车股整体(ti)走强,一(yi)汽解放(fang)尾盘直线拉升(sheng)涨停(ting),截至收盘,报10.36元/股,成交6.68亿(yi)元,换手率1.49%,总市值480.4亿(yi)元。
长安汽车涨超9%,北(bei)汽蓝谷(gu)涨超8%,东风汽车午后直线拉升(sheng)涨超7%,江淮汽车、赛力斯、广汽团体(ti)等纷纷跟(gen)涨。

音讯面上,继华(hua)为宣告(gao)“牵手”长安拟(ni)成立新(xin)公司后,华(hua)为常务董事、智能汽车办理(li)方案BU董事长余承东今日透(tou)露表现,华(hua)为已向(xiang)赛力斯、奇瑞、江淮、北(bei)汽发出股权开开放(fang)约请,并进展中国(guo)一(yi)汽团体(ti)加入。
约请4家智选车伙伴入股
今日,在智界 S7 及华(hua)为全场景发布会(hui)上,华(hua)为终端 BG CEO 余承东透(tou)露表现,北(bei)汽和(he)江淮两个“界”产品已在开辟的历程中。
华(hua)为已向(xiang)赛力斯、奇瑞、江淮、北(bei)汽发出约请,并进展中国(guo)一(yi)汽团体(ti)加入。
“大家目(mu)前看到的就是华(hua)为和(he)赛力斯、奇瑞互助(zhu)的产品,未来华(hua)为和(he)北(bei)汽、江淮互助(zhu)的产品已经在开辟的历程中了,已经在路上了,互助(zhu)产品会(hui)越来越高端”
“我们欢(huan)迎中国(guo)有实力的车厂,比如一(yi)汽等也(ye)来参与(yu)。”

此外据媒体(ti)音讯,华(hua)为还推出了员(yuan)工转岗新(xin)公司补偿方案。
据悉,华(hua)为车BU员(yuan)工转向(xiang)与(yu)长安汽车的合资公司后,可以(yi)获得华(hua)为提供的N+1补偿,员(yuan)工同(tong)时可以(yi)保留华(hua)为内部股票,享(xiang)有华(hua)为分红。员(yuan)工签约新(xin)公司后,可以(yi)再获得4个月签字费。
日前,华(hua)为宣告(gao)将整合车BU业务并成立新(xin)公司,长安汽车拟(ni)入股不超过40%。
经两边协商,华(hua)为拟(ni)设立一(yi)家从事汽车智能系统及部件办理(li)方案研发、计划、临盆、销售和(he)办事的公司,长安汽车拟(ni)投资该(gai)目(mu)标公司并展开计谋互助(zhu)。
新(xin)公司业务局限包含汽车智能驾驶办理(li)方案、汽车智能座(zuo)舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与(yu)智能车灯等。
在本(ben)次生意业务中,长安汽车及其关联方拟(ni)出资猎取新(xin)公司股权比例不超过40%,具体(ti)股权比例、出资金额及期限由两边另行协商。
余承东此前曾透(tou)露表现,拟(ni)成立的新(xin)合资公司依(yi)旧由华(hua)为主导技术研发方向(xiang),未来华(hua)为智选车业务的互助(zhu)伙伴都会(hui)陆续加入合资公司。
“我们不停(ting)以(yi)为,中国(guo)需要打造一(yi)个由汽车产业共同(tong)参与(yu)的电动化智能化开放(fang)平台, 一(yi)个有‘火车头’的开放(fang)平台。我们与(yu)长安深化互助(zhu),同(tong)时还会(hui)与(yu)更(geng)多计谋伙伴车企一(yi)路联袂互助(zhu),不断索(suo)求开放(fang)共赢的新(xin)形式,共同(tong)抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇,实现中国(guo)汽车产业崛起(qi)的梦想(xiang)。”
稍早前,对于华(hua)为设新(xin)公司发出“邀约”一(yi)事,赛力斯最早做出回应。
赛力斯透(tou)露表现,已收到关于共同(tong)投资目(mu)标公司并共同(tong)参与(yu)打造电动化、智能化开放(fang)平台的约请。并透(tou)露表现车BU计谋调整对两边长期的计谋互助(zhu)伙伴干系没有影响,赛力斯的零部件供货以(yi)及为AITO问界用户提供的产品办事也(ye)不会(hui)遭到干扰。
昨晚,江淮汽车回应透(tou)露表现,对于华(hua)为拟(ni)设立汽车智能系统及部件办理(li)方案自力公司的有关事项,公司高度存眷,主动与(yu)华(hua)为共同(tong)探究参与(yu)投资及互助(zhu)的相干事宜。赛力斯团体(ti)昨晚回应华(hua)为成立智能汽车新(xin)公司称,已收到共同(tong)投资的约请,公司正主动论证参与(yu)投资与(yu)互助(zhu)的相干事宜。
除了上述两家公司外,北(bei)汽和(he)奇瑞汽车目(mu)前对华(hua)为成立新(xin)合资公司暂无通告(gao)回应。
华(hua)为不造车 但要做“火车头”
目(mu)前,华(hua)为与(yu)车企有三种互助(zhu)形式,分别是标准化零部件供应形式、HI形式(Huawei Inside)以(yi)及鸿蒙智行(原“华(hua)为智选形式”)。 鸿蒙智行是华(hua)为参与(yu)度最深的一(yi)种互助(zhu)形式。
当下,华(hua)为智选车的互助(zhu)伙伴包含北(bei)汽、赛力斯、江淮、奇瑞4家汽车制(zhi)造商。
开源证券(quan)透(tou)露表现,汽车智能化正进入新(xin)的发展阶段,智能汽车部件竞争力和(he)用户体(ti)验都获得大幅(fu)提拔。智能驾驶、智能座(zuo)舱的差(cha)同(tong)化体(ti)验已成为评价一(yi)台“好车”的关键指标之一(yi)。高算力平台、激光雷达、大屏(ping)、多屏(ping)等智能化配置渐渐成为国(guo)内车企高端车型的标配。
随着华(hua)为强势进军汽车行业,依(yi)附本(ben)身智能化技术、品牌(pai)效应、销售办事等,经过零部件、HI、智选形式深度赋能车企,带动国(guo)产汽车智能化持续升(sheng)级,华(hua)为智能汽车业务有望迎来加速渗透(tou),产业链公司或(huo)将周全受益。
银河证券(quan)研报指出,本(ben)次强强联合,对长安而言,将加速智能化技术大规(gui)模商业化落(luo)地,对华(hua)为而言,更(geng)加明白不造车定位。
对长安而言,本(ben)次深度互助(zhu)将推动长安智能汽车产业向(xiang)规(gui)模化、集约化、同(tong)享(xiang)化发展,提拔汽车产业链、供应链韧性,推动中国(guo)汽车产业链高质量发展,推动核心技术冲破引(yin)领,推动中国(guo)汽车品牌(pai)迈向(xiang)天(tian)下一(yi)流。
对华(hua)为而言,华(hua)为将智能驾驶部门自力并开放(fang)股权给下游车企,更(geng)加明白了不造车的定位,类似于中国(guo)博世(shi)。
自2019年成立以(yi)来,华(hua)为汽车业务每年研发投入超100亿(yi)元,2022年华(hua)为车BU营收20.77亿(yi)元,占(zhan)华(hua)为总营收的比例为0.3%,华(hua)为在汽车业务上另有异常大的增长空间。