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一(yi)汽丰田的蜕变(bian),从新卡罗拉开始(shi),智能化,消费者,技术

5月21日,一(yi)汽丰田新卡罗拉正式上市,与此同时(shi)一(yi)汽丰田“IT'S TiME 此刻,智未来”技术主张以及四大(da)智能化技术也同步亮相。一(yi)时(shi)之间,行业内关于一(yi)汽丰田的声响多了起来。

有人(ren)以为,2023年将是汽车行业“智能化”爆(bao)发(fa)的一(yi)年,而全新的技术主张“IT'S TiME 此刻,智未来”就是一(yi)汽丰田对市场变(bian)化最好的回应(ying)。4T技术聚焦智能电(dian)混双擎、T-Pilot智能驾驶帮助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱,无一(yi)没有是打动消费者的关键所在;还(hai)有人(ren)以为,作为名(ming)副实在的“家轿之王”,无论是在环球市场还(hai)是在我国市场,卡罗拉在消费者心目中的职位是无法(fa)比拟的。本日,新卡罗拉站在巨(ju)人(ren)的肩膀(bang)下去到了消费者面前,在计划、智能化等方面都有很大(da)的提(ti)拔,一(yi)定会再次惊艳(yan)全场。

万众瞩目之下,新卡罗拉没有仅完成了周全升级(ji),一(yi)汽丰田应(ying)对时(shi)代变(bian)局的门路也渐渐明白。

| IT'S TiME 此刻,智未来——向“智能”进阶(jie)

比年来,在“新四化”浪潮的推动下,汽车行业正在履历着一(yi)场深刻的变(bian)革,汽车应(ying)该甚么样、怎么去做,没有再是企(qi)业说了算。这样“洗手不干”的变(bian)化面前,企(qi)业必须从新熟悉自己、熟悉未来,苏醒地看到汽车行业的变(bian)化。没有难发(fa)现,本日的汽车已没有再仅仅是一(yi)个简单的交通工具,它正逐步向软件(jian)定义(yi)的科技产品演化。而从消费层面来看,智能化也愈来愈成为消费者购车的决意性(xing)因素。

发(fa)布(bu)会上,一(yi)汽丰田宣布(bu)了“IT'S TiME此刻,智未来”技术主张,同时(shi)也展示(shi)了自己致胜未来的决心和气力,区分于部分车企(qi)在某些方面的计谋强化,一(yi)汽丰田所做的是全方位、多层次的整体升级(ji),而这份底气和气力也展目前了四大(da)智能化的“4T”技术身上。

其中,第一(yi)个“T”取自TOYOTA的首字母,昭示(shi)丰田环球电(dian)动化汽车翘楚职位。同时(shi)也代表了丰田全新第五代智能电(dian)混双擎系统THS Ⅱ,其电(dian)池、电(dian)机(ji)、电(dian)控集小型化、轻量化、精密化于一(yi)身,再次制造“高能低耗”新标准,成为混动技术价值新标杆;第二个“T”代表T-Pilot智能驾驶帮助系统,在丰田“交通事故零伤亡(wang)”的方针之下,这套系统以构建人(ren)、车、交通环境三位一(yi)体的综合(he)安部分系为支撑,经过智能化感(gan)知、预(yu)判和处理技术,在多样化的交通场景下协助用户驾驶,保卫每(mei)一(yi)次出行安全;第三个“T”代表Toyota Connect智能互联,经过数字化技术冲破了物感(gan)性(xing)壁垒,将万物互联;最后一(yi)个“T”则代表了Toyota Space智能座舱,遵(zun)守丰田一(yi)向的“以工资本”计划理念,用更切近生存的体式格局来实现更多的利用处景。

| 持续引领(ling)的“家轿之王”

能够说,随着消费程度的没有断升级(ji),人(ren)们对于汽车的需求也在没有断深化,但无论时(shi)代怎样变(bian)化,消费者对于汽车的高品质诉求却从未改变(bian),那么高品质的诉求从何(he)而来?在本报记者看来,一(yi)方面来自于产品的计划本身,经过直观的视觉打击让消费者面前一(yi)亮;另外一(yi)方面是要紧跟时(shi)代潮流,满足消费者对于智能化的没有懈追求,总而言之,要为消费者带来焕(huan)然一(yi)新的用车感(gan)觉。

首先,在表面计划上,新卡罗拉在现款的基础之上做到了一(yi)定的改变(bian),全新的菱格动感(gan)前格栅取代了之前的横(heng)辐式格栅,浮现出或深邃立体,或动感(gan)有力的没有同姿势。别的,新车还(hai)新增了两种车漆色彩——魅力银和红云母,视觉结(jie)果得到了显(xian)著的提(ti)拔。

而在内饰计划方面,新车也实现了大(da)幅提(ti)拔。仪表盘(pan)从4.2英寸(cun)调(diao)解(jie)至7英寸(cun),提(ti)拔了科技感(gan)以及行驶时(shi)的可(ke)观性(xing)。对比同级(ji)车型雷(lei)凌,新卡罗拉高配车型还(hai)将全液(ye)晶仪表升级(ji)到了12.3英寸(cun),并且拥有“休闲、娱乐、活动”三种显(xian)示(shi)形式,整体质感(gan)上有所提(ti)拔。悬(xuan)浮式中控屏尺寸(cun)也由(you)8英寸(cun)调(diao)解(jie)为10.25英寸(cun),分辨率(lu)到达1920X720,带给(gei)用户更加清晰的显(xian)示(shi)结(jie)果。别的,在内饰配色方面,新卡罗拉也做出了调(diao)解(jie),作废米色内饰,保存玄色内饰,新增一(yi)款棕色内饰。玄色稳(wen)重(zhong)大(da)气,棕色尊贵典雅,带给(gei)用户更高级(ji)的视觉感(gan)觉。

新车在整体计划上作出了很大(da)程度的改变(bian),总结(jie)下来就是变(bian)得更加“年青”了,纵观当下合(he)伙市场,虽然有许多车企(qi)都在做“年青化”这件(jian)事,但往往都因有着过于沉(chen)重(zhong)的“包袱”而无法(fa)做到自我“革新”,最终(zhong)的结(jie)果也都大(da)同小异,新卡罗拉的改变(bian),无疑是走出了舒适圈。

其次,作为焕(huan)新而来的车型,新车最大(da)的亮点就是动力方面的升级(ji),搭载1.5L、1.2T以及1.8L混动三种动力系统。其中,作为本次上市的重(zhong)头戏,混动版本搭载了丰田第五代智能电(dian)混双擎系统。1.8L阿特金森循环动员机(ji),匹配E-CVT电(dian)子无级(ji)变(bian)速器,最大(da)功率(lu)为72kW;高输出驱动电(dian)机(ji),最大(da)功率(lu)70kW,最大(da)扭矩185N·m,综合(he)功率(lu)为101kW,综合(he)动力功能比上一(yi)代提(ti)高12%,对比2023款轩逸72的最大(da)马力和53kW的最大(da)功率(lu),新卡罗拉在动力功能方面表现得更加微(wei)弱。

而在智能驾驶方面,全系标配T-Pilot智能驾驶帮助系统也让新车非常“出圈”。这套系统集PCS预(yu)碰撞安全系统(带前方行人(ren)监测)、DRCC动态雷(lei)达巡航操纵系统(带全速域跟车行驶功能)、LTA车道循迹帮助系统、AHB主动调(diao)治远光灯系统等功能于一(yi)身,最大(da)程度上保障了消费者的用车安全。

值得一(yi)提(ti)的是,1.5L汽油动力版与1.8L智能电(dian)混双擎版还(hai)新增了EDSS急迫驾驶停止系统、RSA门路标识识别帮助系统和PDA预(yu)判式主动驾驶帮助系统,进一(yi)步降低了事故的产生几率(lu),带来更高的行驶安全性(xing)。对比同级(ji)车型雷(lei)凌只(zhi)在混动车型上配备了该系统,新卡罗拉显(xian)然更具竞(jing)争力。

在智能互联方面,新卡罗拉全系标配Toyota Connect智能互联。1.8L智能电(dian)混双擎旗舰(jian)版还(hai)新增了数字钥匙功能,可(ke)让手机(ji)替换物理钥匙,进行解(jie)锁/落锁车门、启动车辆等操纵,驾乘兴趣得到了进一(yi)步强化。

与此同时(shi),1.5L汽油动力版与1.8L智能电(dian)混双擎版新卡罗拉还(hai)标配Toyota Space智能座舱。全新的智能语音交互系统,只(zhi)需一(yi)次唤醒,就可(ke)听懂30秒以内的所有指令,还(hai)能多意图(tu)识别和实行。无论是操纵空调(diao)、车窗(chuang),还(hai)是听歌、听书,都可(ke)轻松实现。同时(shi),在全新车机(ji)系统内还(hai)预(yu)装了高德(de)天(tian)下离/在线舆图(tu),若是自驾去偏(pian)远区域观光,其精准制导能力远超手机(ji)导航。而车载微(wei)信功能,支持多种交互体式格局,经过语音指令,就能够查看、接(jie)收、发(fa)送(song)微(wei)信音讯,也能够拨打/接(jie)听微(wei)信语音通话,更能够共享及时(shi)位置(zhi),开启导航等。别的,新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大(da)平台,所有主流智妙手机(ji)都可(ke)无缝互联,还(hai)提(ti)供了更方便的OTA升级(ji)功能。

透过新车的智能化配置(zhi),我们没有难发(fa)现,新卡罗拉显(xian)着是带着诚意来的,进一(yi)步提(ti)拔了其在“智能汽车”时(shi)代的竞(jing)争劣势。

在寰球汽车看来,以后汽车行业面临一(yi)个很大(da)的问题就是“内卷”,进入2023年,汽车行业的“内卷”更是到达了热潮,是以,车企(qi)更需要拿出“扎踏实实”的产品来进行破局,才能在“同质化”的市场竞(jing)争中突围。相比于市场上大(da)多数车型,新卡罗拉就是这样“扎踏实实”的产品。

结(jie)语:能够说,作为家轿领(ling)域的“常青树”,卡罗拉车型自1966年出生之日起,就时(shi)刻引领(ling)着家轿市场的发(fa)展偏(pian)向,获得了环球超越5000万的销量,成为了世界单一(yi)汽车产品销量冠军。往常,面对汽车行业的深刻变(bian)革,新卡罗拉以“智能化”为冲破,以进化抗内卷,找到了“新”的发(fa)展偏(pian)向,也一(yi)定会再次引领(ling)市场。

站在20周年的新起点,一(yi)汽丰田用新卡罗拉开了个好头。

发(fa)布(bu)于:北京市
 
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