人气爆棚!保持“油电双行”的飞驰,在(zai)成都车(che)展出尽了头(tou)风,我国,市场,产品
常(chang)言道:“食在(zai)我国,味在(zai)四川”。
成都的食品,无论在(zai)吃货照样非吃货眼中,味道都是毋庸置疑的。
天南地北的食品一旦(dan)到了成都,最终(zhong)都逃(tao)不外热辣滚(gun)烫的宿命。
而(er)麻辣得有滋有味的成都美(mei)食,就成了环(huan)绕(rao)舌尖的美(mei)妙记忆(yi),更让成都“人气”十足(zu)。
跟成都这座乡村的味儿一样,今年成都车(che)展上的飞驰展台,同(tong)样是人隐士海。
新上市的AMG SL63 4MATIC+敞篷跑(pao)车(che)、新一代飞驰GLE轿跑(pao)SUV和2024款(kuan)GLB SUV…从相(xiang)对入门到极致奢华,飞驰依附着“油电双行”的奢华产品矩(ju)阵,吸收围观者有数。
在(zai)此以(yi)外,飞驰还宣告,现在(zai)充电功率高达480kW的首批(pi)超级(ji)充电桩(zhuang)已在(zai)华建设,环(huan)球首家超级(ji)充电站也将于今年10月在(zai)成都投(tou)入使(shi)用。
二是以(yi)“油电双行”的产品矩(ju)阵和不断升级(ji)的体验生(sheng)态,继续为我国客户塑造雄(xiong)厚多元的可持续奢华出行体验。
显然,在(zai)成都车(che)展上,从“油电双行”的奢华产品矩(ju)阵,再到超充桩(zhuang)加(jia)速(su)建设面前不断升级(ji)的体验生(sheng)态,功夫汽车(che)看到了飞驰这个奢华领军者在(zai)电动化时代“锐气”前行的新姿态。
对于已经是“电动化、智(zhi)能化消费(fei)变革的前沿阵地”的我国市场,从产品的“人气”,再到品牌的“锐气”,飞驰也将“卷”起一股前所未有的新奢华主义高潮。
(1)油电双行,很有“人气”,也很“飞驰”
当电动化卷起的新浪潮,如疾风暴雨(yu)一般劈面而(er)来(lai),在(zai)我国市场,以(yi)“蔚小(xiao)理”为代表的造车(che)新势(shi)力最先向奢华车(che)市发起打击(ji)。
面对新的进展偏向,有着百余年技能沉淀,并且历来(lai)都是市场变革之引领者的飞驰,自然要拿出新的态度。
去年,基于EVA纯电平台打造的旗舰奢华轿车(che)EQS和行政(zheng)级(ji)奢华轿车(che)EQE前后在(zai)我国退(tui)场,向世(shi)人展现了这家德国老牌车(che)企在(zai)电动化之路的良好结果。
得益于新产品的接连推出,飞驰2022年在(zai)我国市场的新能源汽车(che)阵容(包含纯电车(che)型及插电式混(hun)淆动力车(che)型)年度交付同(tong)比增进143%。
2023年上半(ban)年,梅赛德斯-飞驰向市场投(tou)放了全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴(zhou)距GLC SUV等多款(kuan)重(zhong)磅(pang)车(che)型,并取(qu)得了不错的效果。
1至6月,飞驰向我国客户累计交付超过37.72万辆新车(che),同(tong)比增进6%。
个中,在(zai)插电混(hun)动范畴,飞驰在(zai)奢华车(che)市场,以(yi)近(jin)四成的市场占(zhan)据率,再次夺得销量冠军。
离开今年成都车(che)展上,飞驰的油电产品仍旧“人气”爆棚。
而(er)展台最高光(guang)的“C位(wei)”,当属是AMG SL 63 4MATIC+敞篷跑(pao)车(che)。
这辆首次由AMG自力研发打造的SL车(che)型,不仅(jin)保存了家属的长轴(zhou)距、短前悬、长引擎盖与搭客舱后移计划,更分发着SL的优雅(ya)和AMG功能基因,搭载了M177的4.0T V8双涡轮动力,百米(mi)加(jia)速(su)仅(jin)需3.6秒。
梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+ 同(tong)样首发了“带自动式液压侧倾波动功能的 AMG 自动式行驶(shi)控制(zhi)悬挂零碎”,可以(yi)或许供(gong)应更强的底盘支撑性以(yi)应对弯道横(heng)向 G 力,同(tong)时在(zai)一样平常(chang)铺装门路上也能获得恬(tian)静的行驶(shi)体验。
对于寻(xun)求个性更寻(xun)求极致活动体验的消费(fei)者来(lai)讲,梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+ 几乎成为了以(yi)后的最佳挑选。
除此以(yi)外,飞驰在(zai)成都车(che)展上,更焕新了两台深受国内消费(fei)者喜爱(ai)的SUV,一辆是新一代GLE轿跑(pao)SUV,另一台是很受我国家庭欢迎的飞驰GLB。
搭载1.3T四缸发动机,和带48伏智(zhi)能机电的2.0T四缸发动机的新一代GLB SUV,不仅(jin)有着全新前脸计划,在(zai)动力和智(zhi)能化方面也双重(zhong)升级(ji);新一代梅赛德斯-飞驰GLE轿跑(pao)SUV也于本(ben)次车(che)展携4款(kuan)细分车(che)型上市,外观面目一新,内饰(shi)细节也越发风雅(ya)。
显然,当这些先锋(feng)产品实现“触电”之时,更体现出面前的技能积累与沉淀。也正是这些深厚的技能实力,能力让梅赛德斯-飞驰在(zai)电动化时代依然“人气”爆棚,引领奢华风范。
(2)“锐气”变革,“飞驰”前行
除持续为我国消费(fei)者带来(lai)雄(xiong)厚且高品质的产品阵容以(yi)外,飞驰更进展为他们供(gong)应更多专属的个性化奢华体验。
去年10月,随着环(huan)球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼(li)境乡村品牌中央正式在(zai)上海投(tou)入运(yun)营,飞驰最先为客户带来(lai)更立异、更具专属感(gan)的产品办事。
现实上,在(zai)豪车(che)市场将来(lai)竞争阶段,飞驰急迫(po)需要“价值创造”的赋能,来(lai)行稳致远——那就是不断深挖用户价值,打造独一无二的品牌生(sheng)态,巩固品牌的护城河。
为此,在(zai)电动出行已为大势(shi)所趋(qu)之下,飞驰在(zai)成都在(zai)车(che)展上,也“透露”了将来(lai)新能源的布局。
飞驰透露表现,已经正式启动在(zai)我国市场的超级(ji)充电站建设,单桩(zhuang)峰值功率可达 480kW。
最快在(zai)今年 10 月,首家梅赛德斯-飞驰将会落户成都,而(er)其他焦点新能源市场如北京、深圳等的超级(ji)充电站也会在(zai)年内落成。
全新的超级(ji)充电站除功率强劲外,在(zai)办事上也做到了便利且优先办事飞驰车(che)主,比如支持充电桩(zhuang)预定、即(ji)插即(ji)充等权(quan)益。
毫无疑问,布局高功率超级(ji)充电站是飞驰发力新能源赛道的重(zhong)要办法(fa),乃至称得上有里(li)程碑(bei)意义。
飞驰深厚的秘闻(wen)并不仅(jin)仅(jin)止于产品,其位(wei)飞驰用户供(gong)应无法(fa)复制(zhi)的电动奢华客户办事体验,也是其区别于一般品牌的差别化劣势(shi)地点。
而(er)超级(ji)充电桩(zhuang)的陆续设置,不光(guang)能减缓飞驰新能源车(che)主的补(bu)能烦恼,更重(zhong)要的是,展现出了飞驰电气化转型的“锐气”和决心。
(3)功夫拍案(an)
智(zhi)能电动化时代浪潮之下,对于“奢华”的界说(shuo)权(quan)每个品牌都在(zai)虎视眈眈,但毫无疑问,具有深厚品牌秘闻(wen)与积淀的飞驰,交出的答(da)卷才更具参考意义。
在(zai)成都车(che)展上,我们看到了,保持“油电双行”的飞驰,不仅(jin)仍旧“人气”爆棚,更在(zai)电动化转型中持续“锐气”前行。
显然,面对时代浪潮,飞驰以(yi)赤诚(cheng)的创业初心,拥抱(bao)变革;以(yi)坚定的价值赓续,慎终(zhong)如始。
功夫汽车(che)置信,这就是飞驰不停能屹(yi)立于每个时代潮头(tou),成为“先行者”的关(guan)键(jian)地点。