早前(qian)落下帷(wei)幕的上海车展上,跨国车企与(yu)合伙品牌的电动化转型决心,可谓体现得淋漓(li)尽致。
虽说(shuo)中国品牌和造车新势力在这波新能(neng)源(yuan)浪潮中赢得了先机,但对合伙品牌来说(shuo),往(wang)常也走到(dao)了厚积薄发的阶段,纷纭开启了新能(neng)源(yuan)赛道(dao)的“狂飙”形式。
大众汽车无疑是当中一个“急先锋”。
本届上海车展前(qian)夕(xi)的ID. 之夜上,大众ID. 家属的第一款纯(chun)电动轿车ID.7 VIZZION进行(xing)了全球首秀,并宣告将率(lu)先在一汽-大众进行(xing)投产。
凭借ID.7 VIZZION的推出(chu),一汽-大众不但籍此挺进了纯(chun)电轿车的细分(fen)市场,而(er)且其新能(neng)源(yuan)产物矩阵也得到(dao)了进一步的完善,在中国市场遥遥抢先了丰田、通用等竞争(zheng)对手。
现实上,一汽-大众的ID. 系(xi)列在华发展已有两年时候,积累了一大批(pi)忠(zhong)实用户的同(tong)时,也收获了不错的口(kou)碑。这在当下市场需求风(feng)格从“尝(chang)鲜”切换至“实用”的情势下,无疑将具(ju)备更大的竞争(zheng)优势。
作为大众汽车“在中国,为中国”的最新体现,ID.7 VIZZION将为一汽-大众品牌连续向上提(ti)供怎(zen)样的新助力?而(er)在接下来新能(neng)源(yuan)的下半场,往(wang)常以“用户导向”为核(he)心战(zhan)略(lue)的一汽-大众,又将跑出(chu)怎(zen)样的新“中国加速率(lu)”?
(1)“在中国,为中国”的新内涵:ID.7 VIZZION拉开一汽-大众新能(neng)源(yuan)“向上”尾声
对于“在中国,为中国”这一经常被合伙品牌反(fan)复强调的标语,往(wang)常大众汽车将要给予其全新的内涵。
而(er)一汽-大众即将推出(chu)的ID.7 VIZZION,无疑将是这一标语的最新注脚。
作为大众的首款纯(chun)电轿车,ID.7 VIZZION此前(qian)在观(guan)点车的阶段就已吸引了大多半人的目(mu)光。在上海车展上实车亮相后,更有消费者立马为其冠上“最美大众车”的头(tou)衔。
切实其实,自外(wai)向内,ID.7 VIZZION就率(lu)先抓(zhua)了中国消费者“以大为美”的主流审美需求。不但仅是秉承着“小道(dao)至简(jian)”的外(wai)观(guan)设计,而(er)且车内宽敞的空间更是给人带来松懈(xie)的自在感。
以“自在之形”为美学设计语言(yan)打(da)造的ID.7 VIZZION,前(qian)脸采用了标志性的V型前(qian)脸设计,车身整体线条简(jian)便,再加上动感十足的掀背设计,显得年轻化之余也充(chong)满踏实的力量感,非常“大众”。
同(tong)时,ID.7 VIZZION车长近5米,轴距近3米在保(bao)证精彩的驾乘空间以外(wai),也使(shi)得其车身尺寸周全超越了迈腾和帕(pa)萨特,成(cheng)为大众目(mu)前(qian)最大的中型轿车。即便与(yu)特斯拉Model 3、比(bi)亚迪(di)汉EV、小鹏P7i相比(bi),ID.7 VIZZION也颇具(ju)优势。
除在外(wai)观(guan)上更为投合中国消费者的需求,ID.7 VIZZION在智能(neng)体验、全维安全等方面的周全退化,更是专门为中国消费者而(er)来。
例如此次推出(chu)的ID. Mate智能(neng)AI助手功能(neng),是大众品牌首次推出(chu)的功能(neng),不但能(neng)够根(gen)据客户的习惯进行(xing)学习,而(er)且车辆的交(jiao)互界(jie)面也是根(gen)据中国用户的需求量身定制。
用户在15英寸智能(neng)2K悬浮大屏上使(shi)用这套零碎时,将感觉到(dao)智能(neng)化与(yu)人性化配(pei)置所带来的便捷体验,并刷新中国消费者对大众高(gao)端新能(neng)源(yuan)车型的印象。
当下,新能(neng)源(yuan)汽车市场正(zheng)由此前(qian)的“尝(chang)鲜”体验期切换至“实用”需求阶段,ID.7 VIZZION的到(dao)来可谓适逢其时。因为凭借一汽-大众ID. 系(xi)列此前(qian)在华积累的销量和口(kou)碑,ID.7 VIZZION要实现创新性地连续向上,并非一件难事。
用了不到(dao)两年时候,一汽-大众ID. 总销量便达(da)成(cheng)10万辆大关,与(yu)那些往(wang)常仍苦苦挣扎在生死线上的新造车势力相比(bi),消费者明显更信赖大众成(cheng)熟制造体系(xi)下打(da)造的产物品质。
就拿消费者最体贴的电池安全来说(shuo),通过MEB平台,一汽-大众ID. 系(xi)列车型搭载的电池均采用“巧(qiao)克(ke)力”外(wai)型的模(mo)块(kuai)化布局,而(er)且配(pei)备了多项安全保(bao)护步伐和安全冗余零碎,为用户带来极致的安全零碎和高(gao)标准的电池零碎。
异样的品质要求也会落实到(dao)ID.7 VIZZION上,带来让消费者更放心的产物体验,同(tong)时,在“大众IQ. 科技(ji)”的赋能(neng)下,ID,7 VIZZION将通过科技(ji)手段将其安全性提(ti)拔至更高(gao)阶的智能(neng)层面,给予“德系(xi)品质”全新的内涵。
能(neng)够预感的是,随(sui)着ID.7 VIZZION的到(dao)来,一汽-大众的纯(chun)电家属将覆盖到(dao)更加高(gao)端的行(xing)政级(ji)市场的同(tong)时,其与(yu)ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ共同(tong)组成(cheng)的一汽-大众“纯(chun)电三剑客”,将有助于品牌构建(jian)起更完善的电动化产物矩阵,令一汽-大众在一众合伙企业中实现领跑。
在功夫汽车看来,大众全球首款旗舰纯(chun)电轿车ID.7 VIZZION作为一汽-大众新时代电动轿车的新旗舰,将揭开其外(wai)乡化新阶段攻势的尾声,并用超越用户期待的产物体验来连续强化消费者对一汽-大众电动化产物的认知,助力品牌向上。
(2)“中国速率(lu)”的新内核(he):真正(zheng)以“用户导向”铸造增进新引擎
本届上海车展上,场馆的每个角落都(dou)险些“塞满”林林总总的新能(neng)源(yuan)汽车。
在眼下这个新能(neng)源(yuan)汽车狂飙的时代,以往(wang)车展现场奢(she)华品牌、合伙品牌、自主品牌和造车新势力的泾渭分(fen)明已不复存(cun)在,新能(neng)源(yuan)汽车已然抹平了它们之间的“鸿沟”。
那么,当市场上再无“自主”与(yu)“合伙”之分(fen),合伙品牌将如何才能(neng)在新能(neng)源(yuan)赛道(dao)上重新实现领跑?
作为车市的龙头(tou)合伙车企,一汽-大众率(lu)先交(jiao)出(chu)了“答卷”。
在一汽-大众最新版的经营目(mu)标中,“用户导向”庖代了“市场导向”。这意味着一汽-大众往(wang)常在经营头(tou)脑与(yu)形式上的变化,同(tong)样成(cheng)为一汽-大众推动后续一系(xi)列从产物到(dao)营销,再到(dao)渠道(dao)进行(xing)革新的动力所在。
ID.7 VIZZION的推出(chu),能(neng)够说(shuo)是一款体现了大众汽车品牌百分(fen)之百聚焦用户精神之车,更是一款一汽-大众开启以用户为中央转型新阶段的枢纽之车。
现实上,无论在新能(neng)源(yuan)范畴,照样燃(ran)油(you)车范畴,一汽-大众都(dou)在分(fen)歧的阵营布局核(he)心产物,希望借由“油(you)电双驱”来满足用户的多元(yuan)需求,同(tong)时提(ti)速电动化转型。
例如除ID.7 VIZZION以外(wai),一汽-大众还推出(chu)了搭载全新1.5T Evo2发动机的全新探歌、全新探岳等车型,为的就是连续给传统(tong)燃(ran)油(you)车用户带来更高(gao)效的用车体验。
一汽-大众认为,发展新能(neng)源(yuan)车与(yu)深耕燃(ran)油(you)车并不矛盾,一汽-大众必必要“两手抓(zhua)、两手都(dou)要硬”。
功夫汽车看来,正(zheng)是得益于这种(zhong)用户导向的头(tou)脑,才让一汽-大众始终从用户需求出(chu)发,打(da)造分(fen)歧形状的产物,从而(er)在新能(neng)源(yuan)与(yu)燃(ran)油(you)车两个范畴构成(cheng)“1+1>2”的协(xie)力。
对于如何把大众在燃(ran)油(you)车方面的优势延(yan)续到(dao)新能(neng)源(yuan)范畴,也将是一汽-大众的新课题。
除“油(you)电双驱”以外(wai),一汽-大众近年来在数智化上转型作出(chu)的不少努力,是其往(wang)常能(neng)更高(gao)效、更贴近、更适配(pei)中国用户需求的“秘密”所在。
一汽-大众通过成(cheng)立DTO数字化转型办公室,在枢纽流程周全数字化变革;其更通过市场营销体系(xi)的细化改革,打(da)造以数据为驱动的全链(lian)路、全场景、全域的用户营销体系(xi)-“iCode五精模(mo)子(zi)”,从而(er)实现更精准的产物营销和用户运营,再加上新技(ji)术开辟中央、外(wai)型中央相继完工,一汽-大众周全修(xiu)建(jian)了一个从经营、管理、产物、技(ji)术都(dou)盘绕着用户导向的外(wai)乡化研发体系(xi)。
一汽-大众管理团队在对中国市场和用户进行(xing)深刻洞察后推出(chu)的多种(zhong)应对计谋,将周全提(ti)拔企业和品牌的市场竞争(zheng)力。而(er)在未来,这些行(xing)之有效的举措也将逐一反(fan)哺至大众全球新能(neng)源(yuan)产物的开辟中,成(cheng)为推动大众电动化转型与(yu)增进的一个有力引擎。
(3)功夫拍案
ID.7 VIZZION在中国实施全球首秀,体现了大众汽车对中国市场的重视,而(er)将新车率(lu)先导入一汽-大众渠道(dao)投产和销售,将进一步助力一汽-大众加速电动化转型。
一汽-大众作为中国车市的头(tou)部合伙企业,要想在新一轮的市场竞争(zheng)中立于不败之地,除要以更大的自主性加速向“中国速率(lu)”迈进,更要保(bao)持以用户需求为导向连续索求,推出(chu)满足市场需求的各(ge)项技(ji)术和举措,方能(neng)赢得消费者的连续认可,并再次成(cheng)为合伙车企中连续高(gao)质量发展的“样本”。