撰文 / 梁卫平
编辑 / 孟 为
设计 / 师 超
来源 / Bloomberg, Autonews
7月25日周二收盘前,通(tong)用汽车公布的二季度财报,净利润(run)猛增52%,达到(dao)26亿美元,即使扣除了2021年召(zhao)回雪佛兰Bolt的7.92亿美元费(fei)用,强劲的需乞降严(yan)酷的定(ding)价也使公司一(yi)连第二个季度上调了全年指导(dao)目标。
二季度调整(zheng)后息(xi)税前利润(run)(EBIT)增长 38%,达到(dao) 32 亿美元,调整(zheng)后利润(run)率上升了 0.6 个百分(fen)点,达到(dao) 8.6%。全球收入增长 25%,达到(dao) 447 亿美元。
通(tong)用汽车预计,本年调整(zheng)后的息(xi)税前利润(run)(EBIT)将在 120 亿至 140 亿美元之间,比 4 月份的最新预测增加了 10 亿美元。通(tong)用汽车将 2023 年的净利润(run)预期从之前的 84 亿至 99 亿美元上调至 93 亿至 107 亿美元之间。此外,公司还将汽车行业(ye)的自在现金(jin)流预期上调了 15 亿美元,达到(dao) 70 亿至 90 亿美元。
通(tong)用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在致股东的一(yi)封信中(zhong)把通(tong)用汽车上一(yi)季度的乐成首要归功于强劲的汽车需求,尤其是在美国。
博拉表示:“凭借持续强劲的定(ding)价和激励机制,我(wo)们在美国的零(ling)售市场份额已经一(yi)连四个季度高于去年同期;截至目前,我(wo)们在商用车和车辆总(zong)托(tuo)付量方面均处于抢(qiang)先职(zhi)位;在巴西和韩国等国际市场,我(wo)们的利润(run)也在赓续增长。”