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海(hai)内正在建最长干线公(gong)路湖底隧(sui)道——竺山湖隧(sui)道全线贯通,宜(yi)兴,项目,施(shi)工
2023-11-15 22:10:24

本文(wen)转自【央视旧事客户(hu)端】;

11月14日,跟着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十六局承建的341省道宜(yi)兴段3标项目隧(sui)道主体结构(gou)至此全部完成施(shi)工,标志着海(hai)内正在建最长干线公(gong)路湖底隧(sui)道——竺山湖隧(sui)道实现全线贯通。

341省道无锡马山至宜(yi)兴周铁段工程出发点位于宜(yi)兴市周铁镇,以隧(sui)道形(xing)式下穿竺山湖,与S230环太湖公(gong)路相接,门路全长约15.7千米(mi),其中,竺山湖隧(sui)道全长7.81千米(mi),为全线操纵性节(jie)点工程。

由中铁十六局承建的341省道宜(yi)兴段3标项目主线全长4.48千米(mi),按双向六车道一级公(gong)路标准扶植,设计时速100千米(mi)/小时。其中,竺山湖隧(sui)道宜(yi)兴段4.07千米(mi),采用围堰明挖(wa)法施(shi)工,正在常州境(jing)内与相邻标段合龙。

作为海(hai)内正在建最长干线公(gong)路湖底隧(sui)道,竺山湖隧(sui)道最大围堰断面宽228米(mi),最大基坑开挖(wa)宽度155米(mi),主体结构(gou)断面宽44米(mi),单体混凝土浇筑最大方量(liang)达2400立方米(mi),集(ji)超长超宽深基坑开挖(wa)、多(duo)种支护形(xing)式施(shi)工于一体。

截至目前,该项目已累计完成条约额(e)95.5%,项目扶植进入最后的冲刺(ci)阶段,预(yu)计于岁尾正式完工。

该项目建成通车后,从宜(yi)兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时,实现与苏锡常南部高速公(gong)路的快速转换,对加强宜(yi)兴市与无锡的快速接洽(qia),改(gai)善宜(yi)兴、马山对外交通条件,动员(yuan)沿线地区的经济发展(zhan)和旅游资本的深度开发具有重要意(yi)义。

(总台(tai)央视记者 郑连凯)

发布于:北京市
 
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