知恋(lian)人士泄漏,通(tong)用(yong)汽车与美国(guo)汽车工人团结会(UAW)美东时间(jian)30日杀青(qing)试探性(xing)协议,继UAW与福特(te)、Stellantis此前相继杀青(qing)协议后,这场为(wei)期六(liu)周、导致汽车行(xing)业损失数(shu)十亿美元的(de)大罢工将告一段落。
据了解,UAW与通(tong)用(yong)的(de)条(tiao)约细节与早前和另外两大汽车巨头杀青(qing)的(de)条(tiao)约条(tiao)目(mu)大体类(lei)似,包含时薪增加25%,并在为(wei)期四(si)年以上的(de)条(tiao)约期中为(wei)员工增加的(de)生活用(yong)度提供额外补偿。而凭据工会与福特(te)和Stellantis的(de)协议,条(tiao)目(mu)还包含将顶薪增至每小时40美元以上,起薪则增加68%至每小时28美元。协议须(xu)通(tong)用(yong)汽车工会成员答应后才能生效(xiao),官宣后员工将恢复上班,现在双方仍拒相对此评论。听到音讯后,美国(guo)总统(tong)拜登表示,“我以为(wei)这非常好。”
不外,现在还无法确认在退休福利方面,UAW与通(tong)用(yong)的(de)条(tiao)目(mu)是否和其他两家相反,这一点(dian)在此前的(de)会商中不停处(chu)于胶着。数(shu)据显示,通(tong)用(yong)共有(you)30万退休职(zhi)工,人数(shu)在三大车厂中最多。
至此,通(tong)用(yong)也成为(wei)底特(te)律三大车厂中最后一家与UAW杀青(qing)协议的(de)公司。福特(te)上周首先与UAW杀青(qing)协议,给通(tong)用(yong)和Stellantis带来压力,后者与工会于10月28日杀青(qing)协议。
本次罢工已包含近5万名工人,占三大车厂工会成员总数(shu)的(de)三分之一,触及美国(guo)22个州的(de)8个装配厂和38个零部件分销工厂,这也是工会首次与三大车厂同时开启罢工、会商并杀青(qing)协议。此前UAW主席Shawn Fain不停施压,要将罢工扩大到更多工厂,这一策(ce)略终究奏效(xiao),工会获得创纪录的(de)工资增幅,并重新拿(na)回了2008年金融危机期间(jian)失去的(de)部份福利。
音讯传出,通(tong)用(yong)股价在美股盘前上涨3.9%,但(dan)开盘不久后转跌,截至发稿跌0.22%,报27.16美元。福特(te)汽车则下跌2.16%,报9.74美元。Stellantis涨0.11%,报18.06美元。
由于罢工影响,通(tong)用(yong)和福特(te)上周双双下调业绩指(zhi)引。福特(te)26日表示,罢工导致该(gai)公司损失13亿美元;通(tong)用(yong)则表示,罢工已经让该(gai)公司损失8亿美元,未来每周至少损失2亿美元。
不外,现在新的(de)劳(lao)资协议将给三大车厂增加多少劳(lao)工本钱,现在没有(you)确切估计;凭据此前预计,底特(te)律三大车厂工会工人的(de)劳(lao)工本钱,算(suan)上工资与福利,平(ping)均每小时为(wei)66美元。比拟之下,特(te)斯(si)拉为(wei)每小时45美元,亚洲其他大型车厂为(wei)55美元。如果(guo)满意工会的(de)所有(you)需求,三大车厂的(de)工会工人平(ping)均每小时劳(lao)动本钱将猛增至136美元。
此前三大车厂表示,如果(guo)全(quan)部满意工会的(de)要求,将危及公司的(de)竞争力甚至长时间(jian)生计能力。德意志(zhi)银行(xing)此前估计,新协议对福特(te)、通(tong)用(yong)和Stellantis带来的(de)损失离别为(wei)62亿美元、72亿美元和64亿美元。