摩根士丹利:盈利增长本领(ling)是特斯拉(la)下跌的(de)关(guan)键,股价,Jonas,Adam
过去一个月里(li),三季度没有佳的(de)显示,加上美国高利率环境致使的(de)需求低迷,特斯拉(la)股价累跌超15%,从性感的(de)科技股一路跌成了乏味的(de)汽车股。
连特斯拉(la)长期多头、摩根士丹利阐明师Adam Jonas也看没有下去了,他在三季度德律风会后下调了特斯拉(la)的(de)目(mu)标价,近(jin)期又在报告中(zhong)称(cheng),若是要(yao)提振股价,特斯拉(la)必需连结盈利增长,拓展更多轻资(zi)源业务,同时要(yao)让投资(zi)者(zhe)看到AI的(de)肯定(ding)性。
Adam Jonas还强调,为了阻止盈利展望进一步下滑,特斯拉(la)也需要(yao)尽(jin)快扩大SKU,把在售车型声威扩大到S/X/3/Y之外。
他认为,特斯拉(la)股价的(de)下一步走(zou)势将取决于特斯拉(la)是否能够完(wan)成上述(shu)一个或多个目(mu)标。
三季度德律风会上,特斯拉(la)营收(shou)、利润均出现环比下滑,特别是利润在价格战影响下显示惨淡。
特斯拉(la)CEO马斯克对宏观(guan)经济问题透露表现悲观(guan),还给投资(zi)者(zhe)期待已久的(de)Cybertruck的(de)泼了冷水,称(cheng)这(zhe)款新车型量产困难(nan),短期内无法孝敬正现金流(liu)。
同时,他也谢(xie)绝透露特斯拉(la)多年来(lai)一直在研发的(de)无人驾(jia)驶出租车和自动(dong)驾(jia)驶技能的(de)细节。在美国,特斯拉(la)已经掉队于Cruise和Waymo。