区域进(jin)展新亮点|同比(bi)增长7% 前三(san)季度长江畔线集装箱吞吐(tu)量(liang)稳中(zhong)有进(jin),口(kou)岸,物流,安徽
11月上旬,有着“川鄂咽喉”之称的湖(hu)北(bei)宜昌江水澄碧。葛洲坝下游的白(bai)洋港桥(qiao)吊升降不停,一边是一艘艘满载货物的巨轮有序靠(kao)泊,一边是堆场内集装箱整齐陈列。
“得益于经济快速(su)苏醒,三(san)季度宜昌白(bai)洋港首(shou)要指(zhi)标进(jin)一步回暖,口(kou)岸吞吐(tu)量(liang)达78万吨,同比(bi)增长3.69%,尤其(qi)是集装箱吞吐(tu)量(liang)呈现(xian)快速(su)增长态势,同比(bi)增长23.88%。”宜昌市旱路交通综合法律支队支队长胡继学说。
交通运输部(bu)长江航务经管局的统计数据显示,本年(nian)前三(san)季度,长江畔线口(kou)岸完(wan)成货物吞吐(tu)量(liang)28.2亿吨,同比(bi)增长7.4%;集装箱吞吐(tu)量(liang)1932万标准箱,同比(bi)增长7%。
记者近期走访长江畔线部(bu)份口(kou)岸发(fa)现(xian),口(kou)岸吞吐(tu)量(liang)持续稳定增长。据交通运输部(bu)长江航务经管局局长刘亮介绍(shao),本年(nian)以来,长江航运智能经管平台、综合保证平台、公共服务平台等三(san)大平台建设持续促进(jin),一致开放的长江航运市场加快构建,长江航运现(xian)代化不断见行见效(xiao)、走深走实。
7月5日,船舶正(zheng)在武汉阳逻港区水域行驶(无人机照片)。新华社记者伍志尊 摄
正(zheng)在重庆(qing)两江新区果园(yuan)港,集装箱货轮慢慢驶入口(kou)岸依(yi)次停泊,10多台橙色桥(qiao)吊不停功课,集装箱卡车来回穿越。前三(san)季度,果园(yuan)港国家物流枢纽区各项运行指(zhi)标持续向好,货物吞吐(tu)量(liang)2044.2万吨,同比(bi)增长9.8%;集装箱量(liang)75.8万标箱,同比(bi)增长8.2%。
从长江“黄金水道”顺流而下,地处长江中(zhong)下游的安徽口(kou)岸集团芜湖(hu)无限公司国际(ji)集装箱船埠一派繁(fan)忙情(qing)形。前三(san)季度,安徽口(kou)岸集团芜湖(hu)无限公司集装箱吞吐(tu)量(liang)、件散货吞吐(tu)量(liang)分别同比(bi)增长14.04%、46.16%。
随着伶俐口(kou)岸建设促进(jin),数字化手段、创新型协(xie)同进(jin)一步提升口(kou)岸功课效(xiao)率(lu),释(shi)放运输潜能。
“我们与上海洋山港强化协(xie)同互助,加快伶俐口(kou)岸建设,创新航线共舱经管新模式,共建江海联运绿色树模,船舶设计准点率(lu)提高到90%以上,装载率(lu)由54%提高到85%以上,通过区域协(xie)同互助,进(jin)一步释(shi)放长江‘黄金水道’的‘黄金效(xiao)能’。”安徽口(kou)岸集团芜湖(hu)无限公司芜湖(hu)港务公司总经理助理束顺全说。
新能源(yuan)等产业快速(su)进(jin)展,支持着交通运输数据的增长,畅(chang)通的物流也为相(xiang)关产品运输供应保证。
近年(nian)来,安徽大力培育汽车产业,安徽省(sheng)港航集团无限公司所(suo)属合肥(fei)港、芜湖(hu)港积极(ji)对(dui)接属地车企(qi),大力进(jin)展港内整车装箱营业,通过集装箱运输方式助力解决(jue)省(sheng)内车企(qi)汽车出(chu)口(kou)物流难题。前三(san)季度,安徽省(sheng)港航集团无限公司完(wan)成汽车集装箱运输量(liang)38万辆,同比(bi)增长约160%。
作为长江内河最(zui)大的口(kou)岸之一,南京(jing)港正(zheng)打(da)造(zao)安全、高效(xiao)、经济的新能源(yuan)产品运输通道。南京(jing)港联合上下游企(qi)业共同开创“海内集港装箱+海运服务+国外拆箱配送”的新能源(yuan)汽车及(ji)锂电池等零配件集装箱全程物流解决(jue)方案,帮助企(qi)业拓展海外市场。本年(nian)1月至10月,南京(jing)港集团完(wan)成货物吞吐(tu)量(liang)同比(bi)增长4.69%,完(wan)成集装箱吞吐(tu)量(liang)同比(bi)增长10.03%。
图为西(xi)部(bu)地区口(kou)岸型国家物流枢纽两江新区果园(yuan)港。(重庆(qing)两江新区宣传(chuan)部(bu)供图)
前三(san)季度,多式联运、江海直达等运输方式正(zheng)在长江畔线加快进(jin)展。武汉至日韩集装箱国际(ji)直航江海直达航线实现(xian)运力倍(bei)增,长江中(zhong)游至宁波舟山港特定航线江海直达船队规模持续扩大。
刘亮表示,将来将继续促进(jin)绿色进(jin)展转型、伶俐长江建设等,提升长江“黄金水道”通过能力,推(tui)动长江航运高质量(liang)进(jin)展获得实效(xiao)。