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坚持(chi)“用户(hu)为中心”,AITO问界渐入佳境,动力,汽(qi)车,市场

近年来,正在(zai)“3060”双碳目标的战略(lue)引领下和正在(zai)汽(qi)车“新四化”海潮的推动下,汽(qi)车行业正正在(zai)履历(li)着一场深入的变(bian)革,消费和动力方(fang)式的转变(bian)也让新动力汽(qi)车市场迅速(su)崛起。2022年,我国(guo)新动力汽(qi)车产销量再创新高,继承连结了疾速(su)增长的态势,产销分(fen)别达到705.8万辆和688.7万辆,同比分(fen)别增长96.9%和93.4%,迎(ying)来新的发展和增长阶段。正在(zai)市场没有(you)断利好的情况(kuang)之下,全部车企都加快了向新动力转型的步(bu)伐。

能够说,正在(zai)过去13年的时候里,正在(zai)政(zheng)策的驱动和消费升级的大配景之下,国(guo)内(nei)新动力汽(qi)车家当一直处于高速(su)发展的状(zhuang)况(kuang),其(qi)时候进入2023年,伴随着国(guo)补退坡,关于新动力汽(qi)车市场的接(jie)头就从未(wei)中止过——面临新的市场格局(ju),新动力汽(qi)车到底该何去何从?

对此(ci),各家车企也持(chi)有(you)着分(fen)歧的态度,有(you)的以“降(jiang)价”作为主要手段进一步(bu)刺激市场,有(you)的以专(zhuan)享“政(zheng)策”引发活气,可谓是“八仙过海——各显神通”。而作为自主新动力品牌中的“新兴力量”,AITO问界则用一套“新年感恩回馈”的流(liu)动为2023开(kai)了个好头。

| 拥抱新用户(hu) 回馈老用户(hu),AITO问界这波稳了

能够说,区分(fen)于其(qi)它车企被(bei)动调(diao)价的局(ju)势,AITO问界几乎是主动反击(ji)的。

2023年1月13日,AITO问界宣告对于此(ci)前已提车的车主,推出总价值高达3.5万元的新年感恩回馈流(liu)动,同时宣告AITO问界系列部分(fen)车型带来新年新价格,问界M5 纯电调(diao)整后售价为25.98万元起,问界M7调(diao)整后售价为28.98万元起,降(jiang)价幅度正在(zai)2.88万-3万之间(jian)。

别的,正在(zai)优(you)惠幅度和权(quan)益(yi)方(fang)面,AITO品牌也为新老用户(hu)带来了实实正在(zai)正在(zai)的关爱。针对老用户(hu),AITO品牌为问界M5 纯电全系及AITO问界M7首任车主供应总价值2.3-3.5万的权(quan)益(yi),补贴力度比降(jiang)价力度还大。而这总价值3.3-3.5万的权(quan)益(yi),包含价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分(fen),积分(fen)可正在(zai)AITO商城内(nei)选购雄厚的华为产物和周边产物。AITO问界M5车辆还可享2年基础颐养。

作为首家宣告降(jiang)价的国(guo)产新动力汽(qi)车品牌,AITO问界可谓正在(zai)开(kai)年放了一个“大招(zhao)”,起首是诸多(duo)福利的大放送,AITO问界是拿真金白银正在(zai)补贴消费者,正在(zai)国(guo)补退坡确当下,AITO问界将压力给到自己,将实惠给到了用户(hu),展现的是企业的胸襟与派头。其(qi)次,正在(zai)AITO问界福利大放送的面前,我们也发现了一个值得注重(zhong)的点,那就是新老用户(hu)一路享受福利,如许的举措正在(zai)整个汽(qi)车市场来说都是独(du)一无二的,这足以申明AITO问界是一个有(you)温度、有(you)态度的车企,践行了它“以用户(hu)为中心”的理念,无形中增强了自身的竞争力。

| 产物高价值输入,AITO问界赢正在(zai)了哪?

能够说,好的“政(zheng)策”让AITO问界正在(zai)新年的开(kai)局(ju)“赢”了一把,但正在(zai)“政(zheng)策”的面前,也同样(yang)离没有(you)开(kai)产物硬(ying)气力的背书。能够说,AITO品牌诞生之初就被(bei)市场认为拥有(you)含金量极高的新造车模式。得益(yi)于它高度智(zhi)慧化的表(biao)现,仅问界M5、M7 两款(kuan)车上市后,赛力斯就正在(zai)短短数月内(nei)一跃成为月销破万的新动力汽(qi)车品牌。

数据显示, AITO问界自2022年3月托付以来,正在(zai)整个2022年已经完成了7.5万辆的好成绩,8-10月,月销量更是突破了1万辆。无独(du)有(you)偶,本(ben)年1月,AITO问界托付量达到4475辆。正在(zai)如此(ci)环境之下能实现正向增长,AITO问界品牌的气力没有(you)容小(xiao)觑,这也让AITO问界品牌成为成长最快的新动力汽(qi)车品牌,本(ben)年,有(you)望继承增长。

单从销量数据来看,AITO问界品牌无疑是成功的。正在(zai)本(ben)报记者看来,正在(zai)消费升级的大配景下,消费者更讲究高品质和合理价格的均衡,尤其(qi)是对于购买(mai)年青消费者而言(yan),他(ta)们更乐(le)意(yi)为能够带来品质生活的好产物买(mai)单。随着数字时代的加速(su)到来,新兴技术向人们生活各个方(fang)面连续渗(shen)透,人们也越来越关注汽(qi)车的品质和高价值的用车体验。

而来到AITO问界的几款(kuan)产物,无一没有(you)是如许的存正在(zai)。起首是AITO问界M5,它正在(zai)计(ji)划的阶段就融入了以用户(hu)为中心的理念,无论是简约的线条勾勒出灵动的车身姿态,还是以视觉为中心的人车交互体验都是如此(ci)。别的,高档的Nappa纹(wen)皮质包覆座椅,满足了用户(hu)对高级感的诉求,搭配97.7%视野比的全景天幕和由内(nei)而外勾勒的坦(tan)荡窗(chuang)线,为用户(hu)带来宽阔舒适的驾乘感受。

AITO问界M5另一大亮(liang)点就是全系HarmonyOS智(zhi)能座舱,让它真正能成为一辆懂你的SUV。智(zhi)能座舱保留了HarmonyOS正在(zai)华为手机及平板的UX计(ji)划精髓,带来了极简交互、一致的关照和控制中心和高效的多(duo)任务操作。凭借更轻(qing)松的语音交互、更智(zhi)能的小(xiao)艺建议、更高效的舆图导航、更便(bian)利的跨设备毗邻和操控能力,AITO问界M5将汽(qi)车的智(zhi)能化提升到新高度,实现全场景多(duo)产物的无缝(feng)毗邻体验,真正实现人-车-家全场景互联(lian)体验。

值得注重(zhong)的是,AITO问界M5正在(zai)动力选择上同样(yang)非常雄厚,包含了增程和纯电(问界M5 纯电),个中增程版本(ben)搭载DE-i超级电驱智(zhi)能技术平台,WLTC可达1000km+。问界M5纯电前交换异步(bu)电机+后永磁同步(bu)华为电机四驱组合总功率365kW,百公里加速(su)4.55秒,后驱版最高CLTC工况(kuang)续航可达620公里。

而来问界M7的身上,到作为增程式新动力车型,问界M7仍然采用了一台1.5T四缸增程器,热服从高达41%,领先行业,这使得其(qi)满油满电情况(kuang)下的CLTC工况(kuang)综合续航里程可达1220km,问界M7可油可电,没有(you)纯电车型的续航里程焦虑,相对纯燃油车而言(yan)又有(you)更畅(chang)快的驾乘体验与更低的用车成本(ben)。

别的,问界M7对舒适性同样(yang)有(you)很高的寻求,比如采用零压感知人体工学计(ji)划的零重(zhong)力座椅、支持(chi)六档至多(duo)33度调(diao)节(jie)的后排座椅、剧院级1000+W HUAWEI SOUND声响系统和三面双层隔音玻璃、156项车身风噪控制技术等等都是为寻求舒适所做的努力。

从产物力来看,AITO问界M7和问界M5正在(zai)同级车型中都是非常出挑的,这恰是AITO问界自上市以来好评没有(you)断的关键地点,纯电、增程等多(duo)个版本(ben)的车型也极大地拓宽了消费者的选择空间(jian),成就了AITO问界高价值的用车体验。

结语:正在(zai)寰球(qiu)汽(qi)车看来,“新汽(qi)车”将成为将来汽(qi)车家当发展的风向标,而“新汽(qi)车”发展的关键就正在(zai)于一个“新”字,它是时候洞察消费需求,时候以用户(hu)为中心的。对于AITO问界而言(yan),能赢得消费者的广泛喜爱也恰是如此(ci),一方(fang)面,AITO问界创造了“高价值”的用车体验,无论是从产物计(ji)划、研发还是生产,都坚持(chi)“以用户(hu)为中心”,基于这个思(si)路,天然能得到消费者更多(duo)的关注;而从另一方(fang)面来看,面临2023国(guo)补退坡,和市场的没有(you)肯定性,AITO问界让利新老用户(hu),疾速(su)响应,表(biao)现的是其(qi)深入洞察市场、消费者需求的能力,这正在(zai)整个行业都是独(du)一无二的,极大地增强了自身的竞争力。以此(ci)为基础,面向2023,置(zhi)信AITO问界也肯定会再创佳绩。

发布于:福建省
 
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