优雅气质拿(na)捏者,这就是(shi)英仕派!,扬州,功夫(fu),城市
淮左(zuo)名都,竹西佳(jia)处,钟灵航(hang)秀(xiu),人文集合。
扬州素以(yi)汗青悠久、文明明亮而著称,以(yi)城市繁华、风士(shi)清嘉而出名,也以(yi)名人辈出、诗(shi)文闹热而享誉(yu)。
因而可知,秀(xiu)美、风雅、优雅就是(shi)这座城市的气质所正在。
气质,对人,对城市,更可对车。
正在扬州这样一座风雅之城,功夫(fu)汽车也来试驾一台异样“优雅动人”的新车——全新英仕派。
(1)从(cong)外到内(nei),处处“动人”
“天下三明白(bai)月夜,二分无赖是(shi)扬州。”
沉醉扬州夜色、酷爱扬州明月的徐凝,用(yong)两句韵味悠久的诗(shi)句,就展现了扬州夜色之美。
当然,扬州的美,不止于(yu)夜色“动人”,更是(shi)“动心”,方才让才子美人依恋(lian)于(yu)此。
全新英仕派,异样云云,也是(shi)优雅“动人”。
作为春风Honda乃至全部Honda品(pin)牌正在中国的旗舰轿(jiao)车,全新英仕派延续了上代车型大气、优雅的流线型车身(shen)设计。
同时,正在前脸、车尾等细(xi)节(jie)处进行了调解,以(yi)切合新期间型智精英的审美喜欢。
侧面看(kan),全新英仕派的腰线从(cong)前翼子板一直延伸到尾灯,添加了车身(shen)的层次感和动感。
而且,还正在A柱下方到场了新的充电(dian)口,让“混动”身(shen)份更加凸显。
离开(kai)车尾,全新英仕派尾灯与前车灯连结了造型上的呼应,而车尾稍(shao)微上扬的小(xiao)鸭尾设计得(de)到保留,这类细(xi)小(xiao)的设计和圆润的弧度有一种(zhong)风雅感。
当然,更让人倍(bei)感“动人”的,则是(shi)全新英仕派的质感内(nei)饰。
一方面,诸(zhu)如(ru)真皮/麂皮混搭座椅、座舱(cang)内(nei)大批的软性(xing)材(cai)料包裹、12个扬声器BOSE音响、多色可调氛围灯等等舒适(shi)、越级配置,充分诠释(shi)了全新英仕派的旗舰之名。
另外一方面,设计师将中控地区(qu)的多半物理按键,集成至全新的10.2英寸多功效液晶仪表、12.3英寸DA智能屏与全新设计的智能旋钮上,仅保留多数高频(pin)按键(如(ru)空调温度调节(jie)、除雾按键等),更为简洁(jie)。
至于(yu)空间乘坐体验,那就是(shi)完完整(zheng)全的“舒心”了。
2830mm的轴距,加之本田特有的人体工程学座椅,正在空间显示出色之余,也能供(gong)应充足的包裹性(xing)和支持性(xing)。
即使正在车内(nei)坐了一两个小(xiao)时,也丝毫没(mei)有疲劳感。
尤其是(shi)正在后(hou)排,沙发(fa)一样平常的座椅再(zai)加上宽(kuan)大有用(yong)的中央扶手,舒心至极。
(2)开(kai)起来,更“动心”
要说最“动心”的,当属全新英仕派e:PHEV插混车型上的全新感觉。
2.0L混合动力(li)系统由一台2.0L自然吸气发(fa)效果和两台电(dian)机组成,发(fa)效果最大功率109kW,最大扭矩182N·m。
从(cong)驾驶体验来看(kan),车辆正在中低速环境(jing)下基础(chu)上以(yi)串(chuan)联体式格局进行驱动,即发(fa)效果只发(fa)电(dian)不到场驱动,平顺性(xing)极佳(jia)。
而正在高速场景中,发(fa)效果遇以(yi)单挡直驱大概并联驱动的方式介入,整(zheng)体的动力(li)感觉也能做到平顺与强劲分身(shen)。
功夫(fu)汽车以(yi)为,正在用(yong)上e:PHEV智电(dian)强混系统后(hou),全新英仕派不但动力(li)强劲,更变(bian)得(de)省油节(jie)能。
譬如(ru),正在本次试驾中,大多半混动车型的油耗基础(chu)都正在表显百千米4L摆布,这还包含了城市路(lu)况和高速路(lu)段,成绩相称出色
正在此之外,全新英仕派插混版的底盘,也给予了功夫(fu)汽车很多的惊喜。
这也是(shi)得(de)益于(yu)ADS可调式避震系统、MMS活动管理系统等行业抢先技术的加持,基于(yu)智能动力(li)控制系统实现的全场景电(dian)驱,能够得(de)到更为痛快酣畅且愉悦的电(dian)驱出行体验。
总的来看(kan),全新英仕派也正在“舒适(shi)”的尺度上,到场了奢华、节(jie)能属性(xing)。
(3)功夫(fu)拍案
与扬州一样平常,既“动人”,更“动心”的,便是(shi)全新英仕派。
或许,这次的春风Honda,真的可以(yi)依赖这款旗舰车型,得(de)到销量上的新突破。