高合“音响门”委(wei)曲:系误解一场,没有存在敲(qiao)诈举(ju)动,汽车,用户(hu),HiPhi
比年来,汽车行业迎来了百年未有的大变革。一方面是新能(neng)源汽车的普及,这改变了汽车传(chuan)统的驱(qu)动模式;另一方面是智能(neng)化,深入改变了汽车的属性。新的格(ge)局为行业带来了新的时机,同时也在潜移(yi)默化地改变着人们的出行方式。
高合汽车作为造车新势力(li)阵营中的豪华品牌,一直以来都致力(li)于以全(quan)新的思路改变人们的出行方式,也是以引来了浩繁消费者的喜好。就在近(jin)日,身处“塔顶”的高合汽车因为“音响”事件,陷入了舆论的漩涡。
7 月(yue) 6日,有网友暴光了一份《高合状师函》,《状师函》中提到,受 50 名车主托付,高合汽车在向上述当事人宣(xuan)传(chuan)、贩卖(mai) HIPHI X 汽车历程中存在虚假宣(xuan)传(chuan)举(ju)动,首要涉及音响、内饰和电池三个领域(yu),提出“退一赠三”的处理诉求。
此事一出,高合汽车连忙 做出了回(hui)复(fu):关于近(jin)期(qi)网络上流传(chuan)的涉及高合汽车产(chan)品配置描述的用户(hu)声响,固然(ran)高合汽车尚未收到通过正式程序投递的网络上流传(chuan)的法律(lu)文件,但是其已经与(yu)相(xiang)干用户(hu)举(ju)行多渠道沟通。
针(zhen)对车主提出的关于音响、内饰、电池和其他配置方面,高合表明道,用户(hu)在反馈历程中,针(zhen)对个别配置可能(neng)存在分歧角(jiao)度(du)的明白,所涉及的相(xiang)干配置描述一方面反映了公司与(yu)互助伙(huo)伴(如英(ying)国之(zhi)宝)的互助模式,另一方面也是基于汽车产(chan)品说明的通行做法。
然(ran)而,事变没有获得实质性的办理,部分网友好像其实没有为此买账,为此,7月(yue)15日,高合汽车再次发布了官方声明:
高合汽车的二次官方声明中明确(que)指出了三点:
- 高合汽车并(bing)没有收到《状师函》。
- 高合汽车与(yu)事件所涉及的车主举(ju)行了积极和深入的沟通,所涉及的疑问与(yu)误解已经消弭。
- 高合汽车将深化产(chan)品和服务,以提拔产(chan)品合作力(li)和用户(hu)体验。
从高合汽车二次发布的声明中我们没有丢脸出,整个事件其实是高合汽车在沟通和用户(hu)明白之(zhi)中发生的偏差,并(bing)没有存在网传(chuan)的敲(qiao)诈举(ju)动,并(bing)且到目(mu)前为止,各项事件已经获得了妥善办理,这场“闹剧”终究也得以平息。
当然(ran),这次的事件也为高合汽车深入地意想到——身处风口浪尖,更要常常刻刻关注用户(hu)的声响。资料表现,高合HiPhi X自2020年9月(yue)上市以来,累计销量6272辆,顶峰月(yue)销量为921辆,均匀(yun)月(yue)销量约500台(tai)。其中,本年6月(yue)份高合旗下高合HiPhi X上险数535辆台(tai),成为“2022年6月(yue)50万以上豪华电动车销冠”,力(li)压奔(ben)驰EQC、保时捷Taycan、宝马iX等(deng)一众豪车。
想要在豪华汽车领域(yu)占有一席之(zhi)地,对于属于造车新势力(li)的高合汽车而言切(qie)实其实没有是一件容(rong)易的事变,能(neng)“盘活”这个市场,本质下去讲离没有开(kai)高合对汽车的“制造”。从单一的“生产(chan)”汽车到多元化的“制造”汽车。如今,在这个人人都讲“新”的时代,市场上涌现了太多太多的产(chan)品,于是乎,一段时间内,车机、续航里程、零百加快、静(jing)音,甚至连用户(hu)体验中心都成了权衡一个车企合作力(li)的首要指标(biao)。也正是因为这个原因,这些看似差异化的指标(biao)背后已经是同质化了。高合汽车所做的,是在同质化的市场中找(zhao)到“分歧”,这是一种技术与(yu)用户(hu)模式的两(liang)重(zhong)突破,对于用户(hu)而言,这是一种“新汽车”的改变,而对于高合而言,这是一种庞大的“制造”。
在本年7月(yue)初,高合汽车第二款车型(xing)中大型(xing)纯电轿跑HiPhi Z亮相(xiang)并(bing)开(kai)始担当盲定,价格(ge)区(qu)间在60万-80万元。新车能(neng)否再次引领豪华新能(neng)源汽车市场?我们拭目(mu)以待。