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2024-01-17 18:07:37
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三(san)种驾驶模式随心切换,星越(yue)L Hi·P雷神增(zeng)程电动(dong)SUV潮酷(ku)刷(shua)街,配置,新车,设计
一辆优(you)秀的SUV应该带来怎样的驾乘体验?想必,吉利星越(yue)L系列有充(chong)分的发言权。数据显示,自2022年7月上市以来,仅一年多(duo)的时间里星越(yue)L累计销量突破15万辆。
如今,星越(yue)L涌现(xian)出了几(ji)款衍(yan)生版本,如最(zui)近上新的星越(yue)L Hi·P雷神增(zeng)程电动(dong)车型(以下简称:星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版),同样拥有硬核(he)资源。

近日,记者受邀参加(jia)吉利汽车举办(ban)的星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版试驾体验活动(dong),有幸零距离感受了一把新车正在颜值、配置、动(dong)力等多(duo)方(fang)面的魅力。
吉利汽车相关负责人表示:“作为吉利全新推出的车型,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版基于e-CMA架构打造,这是吉利专为全新一代雷神电动(dong)产品打造的专属智能电动(dong)架构,该架构标(biao)配有纯电、增(zeng)程、电混三(san)种电动(dong)技(ji)术。从整车品质来看,新车充(chong)分罗致了吉利4.0时代全新一代模块化(hua)架构的高品质标(biao)准。”
颜值自成一派
据悉,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版的用户群(qun)体有相当一部(bu)分是Z世代新青年,这是伴(ban)随着经济全球化(hua)、数字化(hua)和社会发展发展起来的一代,他们崇尚自我、追求新奇(qi)个性体验、奉行颜值至上。为如许一群(qun)人打造的新车,正在颜值上自然不能马虎。

一眼望去,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版的外形设计摆脱了以往吉利燃油车的设计风格(ge),自成一派。整车尺寸长(chang)宽高离别为4770mm/1895mm/1689mm,轴距2845mm,整体看上去大气动(dong)感。
前脸的格(ge)栅造型颜色与车漆相同,让车头看起来更(geng)为整体,前脸中网采用不法(fa)则的点阵式设计,并正在格(ge)栅的两侧加(jia)入了可发光的内部(bu)光源,配合两侧犀利的大灯(deng)组(zu),给人带来强烈的视觉冲击感。

车身正面比例谐和,硬朗凌厉的腰线将车身修饰的平直且流畅,配合大尺寸的轮毂,可进一步提升它的运(yun)动(dong)特性。

尾部(bu)设计上,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版采用了家族化(hua)的贯(guan)穿式LED尾灯(deng)设计,科技(ji)感实足。同时,尾标(biao)“Hi·P”字样注解这是一款插电式混动(dong)的车型。
配置无奇(qi)不有
进入车内,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版的内饰设计同样带给用户诸多(duo)欣喜。星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版的内饰采用了上深下浅的配色设计,车顶和A柱等位置大面积采用了翻毛皮材质包裹,中控、门(men)板和偏(pian)向盘(pan)、座椅(yi)等位置则大面积采用了软皮质的包裹,使(shi)车内看起来更(geng)有奢华感和层次感。

中控台配备了三(san)块12.3英寸的屏幕,包括液晶仪表、中控大屏和副(fu)驾驶文娱屏,不但可以操纵空调(diao)等车辆功(gong)效,而且也可以举行视频(pin)的播放,达(da)到文娱功(gong)效的同时,更(geng)凸显科技(ji)氛围。

行驶途中,一声“你好,吉利!”便能唤醒语音操纵系统。此次试驾的星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版搭(da)载了吉利银河OS车机系统,正在高通骁龙8155旗舰级芯(xin)片(pian)的加(jia)持下,这套车机系统响应疾速,语音识别非常流畅。如开启(qi)导航、调(diao)节空调(diao)温度、播放音乐等日常出行需求可以精准识别,体验相当不错。固然,星越(yue)L雷神Hi·F还集合了多(duo)款APP运(yun)用、桌面地图、任务(wu)管理器、影院(yuan)模式等,给驾驶增(zeng)添了更(geng)多(duo)兴趣。

配置方(fang)面,电动(dong)感到尾箱、无钥匙系统、自动(dong)格(ge)栅、无线充(chong)电、华为Hi CAR手机映射、10喇叭燕飞利仕音响、72色氛围灯(deng)等潮酷(ku)配置无奇(qi)不有。
尤其是正在智能驾驶帮助配置方(fang)面,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版搭(da)载了整套的驾控帮助,包含自动(dong)刹车、车道保持、自顺应巡航、变道帮助、防碰撞预警(jing)等配置,正在启(qi)动(dong)自顺应巡航时,只(zhi)需要按下偏(pian)向盘(pan)左边的续航按键,即可一键启(qi)动(dong),操控便利性很好,调(diao)整速度同样通过偏(pian)向盘(pan)左边的上下拨杆即可调(diao)整,操纵便捷。车道保持能力也很强,加(jia)减速疾速,跟车距离可调(diao)。

正在这个严寒的冬天试驾,尤为让记者印象深刻的是,正在座椅(yi)配置方(fang)面,新车前排座椅(yi)均可电动(dong)调(diao)节并带有加(jia)热和通风功(gong)效,后排也拥有独立(li)的空调(diao),给这次冬日的出行带来一丝(si)丝(si)暖意。
一车顶三(san)车
得益于三(san)种动(dong)力加(jia)持,使(shi)得我们的此次试驾之旅更(geng)加(jia)愉悦舒心。
星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版搭(da)载了由(you)1.5T三(san)缸发动(dong)机+电机构成的插混系统,正在驱动(dong)方(fang)式上,可纯电、可增(zeng)程、同时又可电混驱动(dong)。发动(dong)机的最(zui)大功(gong)率为110kW(150Ps),峰值扭矩225N·m,匹配3挡DHT混动(dong)专用变速箱。

正在纯电驱动(dong)模式下,新车正在WLTC工况(kuang)下的续航里程为207.5km,正在CLTC工况(kuang)下,新车可完成245km的纯电续航。
由(you)于星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版拥有业界独占的“双电机串联锁定”模式,用户还可以自主挑选增(zeng)程模式。又由(you)于它搭(da)载的1.5T“增(zeng)程器”热效率高达(da)43.32%,可以正在发电时更(geng)加(jia)的省油,新车CLTC工况(kuang)下的综合续航可以达(da)到1400km,这一数据正在同级别车型中有着较(jiao)大的劣势。
正在混动(dong)模式下,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版可完成低速用电、高速用油的驱动(dong)方(fang)式,大大延长(chang)了续航里程。别的,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版还拥有混合动(dong)力专用变速器——3挡变频(pin)电驱DHT Pro,得益于3挡布(bu)局(ju),可以大大节省油耗。因此,如果使(shi)用混动(dong)模式,该车正在CLTC工况(kuang)下的综合续航里程可以达(da)到1450km。
正在这三(san)种模式中切换,驾乘者相当于同时拥有了纯电、混电、增(zeng)程电三(san)辆电动(dong)车。
电池方(fang)面,新车标(biao)配CTP平板电池,电池容量为42.1kWh,标(biao)配直流快充(chong),最(zui)高充(chong)电功(gong)率为85kW,从30%到80%的充(chong)电时间,仅需27min。别的,新车外放电功(gong)率可达(da)3.3kw,足以应对放电12h以上的露营用电需求。

一天的试驾体验下来,不论是穿梭(suo)正在门(men)庭若市的城区(qu)街道,照样飞驰(chi)正在宽广开阔的高架桥上,不论是逛逛停停的操纵操纵,照样启(qi)停的推背爆发,星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版都能很好的均衡爆发和平顺,为“动(dong)感”给予新的界说,也为记者带来了实足的驾驭体验。
穿越(yue)都市,随心感受星越(yue)L增(zeng)程电动(dong)版的不同驾驶模式,忘记繁忙通勤(qin)的日常焦虑,换种方(fang)式欣赏城市的风光,或许,你会发现(xian),最(zui)美的风景,其实就正在眼前!