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北京率先允(yun)许主动驾驶车辆“方向盘后无人”,百度首批(pi)获准,示(shi)范,应用(yong),发展

4月28日,北京发放无人化载人示(shi)范应用(yong)通知书,百度成为(wei)首批(pi)获准企业(ye),其旗下主动驾驶出行办事平台萝(luo)卜快跑正式开启无人化主动驾驶出行办事,这意味着(zhe)“方向盘后无人”的主动驾驶办事在中国(guo)超大城(cheng)市首次放开。专家表示(shi),在《交通强国(guo)扶植纲要》配景(jing)下,这也是(shi)北京主动加大政策(ce)先行先试力度,抢抓家当发展战略时机,加速推进智能网联汽车创新发展的重要成果,更是(shi)中国(guo)主动驾驶发展历程中的庞大冲破。

北京市智能网联汽车政策(ce)先行区制定并发布的《北京市智能网联汽车政策(ce)先行区乘用(yong)车无人化道路测试与示(shi)范应用(yong)经管实施细则》(以下简称《实施细则》)划定,获得通知书的示(shi)范应用(yong)主体可(ke)在北京市高等别主动驾驶示(shi)范区60平方公里局限内进行公然道路的无人化主动驾驶载人示(shi)范应用(yong)。在无人化道路测试底子上,《实施细则》对测试主体的安(an)全经管、网络与数据安(an)全、风险应对等方面提出了更高请求。

此次,百度按照《实施细则》的请求展开无人化载人示(shi)范应用(yong),首批(pi)投入了10辆无人车,后续(xu)计划再增(zeng)加30辆无人车。至此,百度已具(ju)有国(guo)内最大的无人驾驶车队。同时,百度主动迎接北京庞大道路场景(jing)的技术挑战,在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安(an)全体系和齐备的出行办事体系保(bao)证下,全方面保(bao)证搭客的出行安(an)全和乘坐体验。

据了解,依托9年(nian)2700万公里路测里程的坚实积累,百度萝(luo)卜快跑已在北京、上海(hai)、广州(zhou)、深圳等超大城(cheng)市完成主动驾驶载人出行办事,成为(wei)了全球最大的主动驾驶出行办事商。仅(jin)2021年(nian)第四序度,萝(luo)卜快跑载人定单量已达21.3万单,2022年(nian)这一数据仍在高速增(zeng)长中。

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