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哈弗正在(zai)善于的范畴有(you)多强(qiang)?看看猛龙就知(zhi)道了,智能(neng),技术,越野
2024-01-17 17:47:26

哈弗猛龙,把“术业有(you)专攻”这五(wu)个字(zi)诠释的淋漓尽致!

医院里神(shen)经内科、心胸外科、普通外科、骨科、眼科等(deng)不同科室大夫(fu)之间(jian),存(cun)正在(zai)显(xian)着的“一个屋檐下,隔行如隔山”现象。不同的汽车品牌(pai)同样(yang)术业有(you)专攻,都正在(zai)造车,聚焦的方(fang)向却大相径(jing)庭,知(zhi)名品牌(pai)都有(you)本身的核心差异化竞争力。

新动力时代,核心竞争力强(qiang)的品牌(pai),把本身善于的范畴与新动力融合(he),能(neng)做出让人眼前一亮的结果。比如SUV专家——哈弗,正在(zai)融合(he)新动力技术后,哈弗正在(zai)越野和SUV上的核心优势被数倍缩小,全新新动力越野SUV哈弗猛龙的产(chan)品力就极为惊艳。它颜值拔尖、功(gong)能(neng)出众、越野硬核,同时也做到了高度省油。

产(chan)品定位独一无二

哈弗猛龙是20万之内唯一的“带电带T带锁”的方(fang)盒子车型。

带电:哈弗猛龙的Hi4智能(neng)四驱电混(hun)系统使用(yong)27.54kWh大禹(yu)高功(gong)能(neng)动力电池,前后轴双电机四驱,前轴电机最大功(gong)率(lu)70kW,后轴电机最大功(gong)率(lu)高达150kW,正在(zai)大角度爬坡重(zhong)心大幅后移时后轴电机能(neng)够强(qiang)势输出动力。别(bie)的,有(you)了全新一代高热效率(lu)1.5T混(hun)动公用(yong)动员机的加(jia)持,哈弗猛龙的系统综合(he)功(gong)率(lu)达到282kW,综合(he)扭矩高达750Nom,零百加(jia)快(kuai)能(neng)力为6秒,动力功(gong)能(neng)超过燃油3.0T动员机;高效率(lu)电混(hun)系统的电耗仅(jin)为22.8kWh/100km,WLTC馈电油耗仅(jin)为6.09L/100km,哈弗猛龙的NEDC纯(chun)电续航(hang)可达145km,综合(he)续航(hang)里程可达1000km+;同时,哈弗猛龙还(hai)支持V2L对外放电技术,放电功(gong)率(lu)3.3kW,用(yong)户(hu)可正在(zai)田野畅(chang)享有(you)电生(sheng)活(huo)。

带T:哈弗猛龙的Hi4智能(neng)四驱电混(hun)系统使用(yong)热效率(lu)高达41.5%的1.5T混(hun)动公用(yong)动员机,该动员机使用(yong)米勒轮回、12.4高紧缩比等(deng)技术,最大功(gong)率(lu)123kW,最大扭矩243Nom,最大扭矩转速宽至1500~4000r/min,最大功(gong)率(lu)转速可达5500~6000r/min。

带锁:哈弗猛龙配有(you)同级独占的后桥电控(kong)式差速锁,通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,具有(you)更强(qiang)大的脱困(kun)能(neng)力。此(ci)外,哈弗猛龙还(hai)配备了多种驾(jia)驶模式和智能(neng)扭矩矢量控(kong)制系统,依托电机旋变(bian)对车速的高精度的感知(zhi),iTVC智能(neng)扭矩矢量控(kong)制系统可通过毫秒级频次疾速对前后轴扭矩举行分配及静态调节,无效抑制低附路面(mian)的打滑和过弯时的转向不敷或转向过度趋势,提拔了操控(kong)波动性和驾(jia)驶安全性。

除带电带T带锁,哈弗猛龙的车身改变(bian)刚度高达31272N·m/deg,达到百万级豪车水平(“去大梁”计划(hua)的路虎卫士为30000N·m/deg),乃至超过部分非承载式车身专业越野车。哈弗猛龙接近(jin)角24度,拜别(bie)角30度,纵向通过角19度,最大爬坡度60%,最大渡水深(shen)度可达560mm,具备硬核越野能(neng)力。

哈弗猛龙可城可野,动力刁悍且高效节能(neng),方(fang)盒子外型又(you)赋予(yu)其潮流姿势。20万内SUV市场,无论合(he)伙照样(yang)自立,均(jun)未(wei)推出和哈弗猛龙具备同样(yang)特性的产(chan)品。

功(gong)能(neng)一车可抵三车

可油可电可改装,哈弗品牌(pai)从技术、产(chan)品和改装生(sheng)态三方(fang)面(mian)填补了这一市场空缺。

哈弗猛龙的Hi4智能(neng)四驱电混(hun)系统,即(ji)便永远不充电也永远不缺电,因为1.5T混(hun)动公用(yong)动员机正在(zai)低SOC工况下会自动为动力电池充电,动能(neng)接纳也为动力电池补电。即(ji)便永远不插电充电,哈弗猛龙也可提供282kW的综合(he)功(gong)率(lu),750Nom的综合(he)扭矩,零百加(jia)快(kuai)能(neng)力仍可达到6秒,3.3kW对外放电同样(yang)可用(yong)。插电充电则能(neng)让动员机多休息(xi),也能(neng)获得更好的NVH体验(yan),综合(he)油耗也进(jin)一步(bu)降低至1.15L/100km。

关于改装,哈弗官方(fang)推出了“哈弗猛龙「猛改+」用(yong)户(hu)运营计划(hua)”:建(jian)立改装主理人天团,提供专业改装课程培训,讲授改装政策与法例;提供改装空想基金,扶持汽车改装佳构店(dian),填补新动力改装空缺,推动改装车文化进(jin)展(zhan);组(zu)建(jian)改装联盟,联盟由店(dian)东、专家和KOL构成(cheng),不限(xian)汽车品牌(pai)的提供改装服务和同享资(zi)源。

哈弗猛龙从功(gong)能(neng)性上一车可抵三车,给足消费者下单(dan)的理由。

技术品牌(pai)双重(zhong)背书

长城汽车33年造车秘闻,13年专注SUV,哈弗猛龙的推出,是典范的“术业有(you)专攻”的验(yan)证。

长城汽车是一家典范的技术驱动型企(qi)业,曾自研、量产(chan)大排量双涡(wo)轮增压3.0T V6动员机、9AT变(bian)速箱和非承载式安全车身结构,同时系统性设备整车并(bing)取得行业与消费者高度认(ren)可的自立品牌(pai);三电技术方(fang)面(mian),长城汽车也是首(shou)批(pi)具有(you)自立三电技术的车企(qi),有(you)着完备、自研的家当链条。得益于长城汽车森(sen)林生(sheng)态体系孵化的蜂巢动力、蜂巢易创,长城汽车有(you)足够电池、电驱动和电控(kong)的先进(jin)技术储备,并(bing)通过自有(you)供应链条降本增效,构成(cheng)极强(qiang)的市场竞争力;智能(neng)化方(fang)面(mian),长城汽车自研的咖啡智能(neng)全链路可拓展(zhan)智能(neng)平台,涵盖了行业弗成(cheng)或缺的智能(neng)座舱、智能(neng)驾(jia)驶和智能(neng)电子电气三大集成(cheng)架(jia)构,并(bing)能(neng)够满意从L3至L4级别(bie)智驾(jia)系统的OTA无缝迭代,行业领(ling)先。

哈弗猛龙是长城汽车33年深(shen)耕SUV的最新代表作(zuo),33余(yu)年的深(shen)耕履历和海量越野场景数据,是对越野品类的深(shen)入理解。但猛龙又(you)不止步(bu)于此(ci),计划(hua)不是简单(dan)的像越野车,而是有(you)汗青秘闻的视野加(jia)功(gong)能(neng)的表达,具有(you)心口如一的越野底盘架(jia)构,安全,质量,操控(kong)等(deng)等(deng),体现了哈弗从未(wei)停止退化。哈弗猛龙诞生(sheng)的背后,是哈弗品牌(pai)对越野品类的深(shen)入理解,是传(chuan)统越野车制作(zuo)能(neng)力与先进(jin)新动力技术实力的完美融合(he)。哈弗猛龙有(you)着心口如一的越野底盘架(jia)构、安全质量和越野操控(kong),是哈弗造车理念的终究浮现。

写正在(zai)末了

作(zuo)为专业SUV品牌(pai),哈弗连续11年获得中国品牌(pai)冠军辉(hui)煌战绩(ji),至今无人能(neng)及。从城市SUV哈弗H6,到3/4刻度轻越野哈弗大狗,正在(zai)不同的汗青时期,哈弗都能(neng)为消费者提供更具吸引力的产(chan)品,新动力新时期,哈弗猛龙又(you)将正在(zai)新动力越野SUV范畴继续引领(ling)。

更重(zhong)要的是,长城强(qiang)大的供应链体系能(neng)够实现成(cheng)本最优,让用(yong)户(hu)以城市SUV的用(yong)车成(cheng)本,享用(yong)专业越野车的代价和体验(yan)。猛龙不但引领(ling),还(hai)将是新动力越野遍及者。哈弗正在(zai)善于的范畴有(you)多强(qiang)?正在(zai)猛龙上充分展(zhan)示了出来。

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