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中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)公布(bu),新能源汽(qi)车产业安全有了新的尺度,技术,质量,整车
5月30日,一项填补行业空白的研究结果(guo)——中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)(C-EVFI)正(zheng)在渝公布(bu)。该结果(guo)以保(bao)障驾乘人员性命和产业安全为起点,通过定性与定量相连系的体式(shi)格局,独立、客观、公道地(di)评价电动汽(qi)车整车火灾安全防护(hu)功能。该结果(guo)可为电动汽(qi)车产品的安全监管、产品正(zheng)向开辟、质量提升供应技术支持,可为消费者选车购车用车供应参考,引领新能源汽(qi)车产业持续提升安全技术程度。来自国(guo)家行业主管部分、行业协会,重庆市相干部分,高校(xiao),汽(qi)车生产企业和支流媒体等(deng)高朋及代(dai)表200余人列(lie)席(xi)了公布(bu)会。


中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)是综合评价电动汽(qi)车火灾安全性的创(chuang)新结果(guo)
跟着(zhe)新能源汽(qi)车的大规模应用,新能源汽(qi)车火灾事故引发社会高度关注,成(cheng)为影响新能源汽(qi)车产业高质量发展的紧张要素。生产安全靠得住、功能突出的新能源汽(qi)车将是企业猎取(qu)品牌与市场竞(jing)争力的紧张砝码。对付电动汽(qi)车防火安全方面,目前我国(guo)首要还是侧重正(zheng)在动力电池(shi)热失控、热扩散(san)方面,对付整车防火安全层面关注不敷。根据积年电动汽(qi)车火灾事故统计数(shu)据表现,电池(shi)零碎故障、高电压零碎故障和电子电器(qi)部件故障是电动汽(qi)车起火的三大首要要素,因此,亟需提出基础笼盖全要素的电动汽(qi)车整车火灾安全测试评价体系,以提升电动汽(qi)车整车防火安全本领。
中国(guo)工程院院士、北京理工大学教授孙逢春正(zheng)在致(zhi)辞中说,跟着(zhe)我国(guo)新能源汽(qi)车产业的发展,经过多方努力已经解(jie)决了电动汽(qi)车的续航里程成(cheng)绩,下一步(bu)亟待解(jie)决的成(cheng)绩就是电动汽(qi)车安全成(cheng)绩,安全监管特别是火灾安全的预(yu)防与监管是新能源汽(qi)车“三级监管体系”的重中之重。构(gou)建中国(guo)电动汽(qi)车全性命周期火灾安全性测试评价体系,对促进企业赓续提升自身产品安全技术程度具有重大意义。

中国(guo)消费品质量安全促进会消防工作委(wei)员会主任(ren)委(wei)员东靖飞致(zhi)辞时(shi)说,中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)的提出及落地(di)实行,将正(zheng)在很(hen)大程度上引领我国(guo)电动汽(qi)车火灾安全技术程度提升,实正(zheng)在保(bao)障人民群众出行安全。

西部科学城(cheng)重庆高新区党工委(wei)委(wei)员、管委(wei)会副主任(ren)贾子文正(zheng)在致(zhi)辞中说,汽(qi)车产业的高质量发展,离不开产品质量安全保(bao)障。今年2月,中共(gong)中央、国(guo)务院印发的《质量强国(guo)扶植纲要》尤(you)其提到要加大新能源与智能网联汽(qi)车等(deng)新型消费产品用户体验和质量安全程度。检验检测应产业之需而生,随产业发展而兴。西部科学城(cheng)依托国(guo)家质检基地(di),围绕新能源汽(qi)车产业体系,构(gou)成(cheng)了以招(zhao)商车研为焦点的新能源汽(qi)车技术研发和检验检测本领,办(ban)事全国(guo)1000余家企业。中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)的公布(bu)是检验检测技术正(zheng)在支持新能源汽(qi)车安全发展应用方面的一次紧张尝试,能够(gou)促进我国(guo)电动汽(qi)车质量与安全技术程度的提升。

发挥央企担当 招(zhao)商车研构(gou)建“同伙圈”美满指数(shu)评价
当前,汽(qi)车行业正(zheng)经历以电动化、智能化为标记的技术变(bian)更、产业变(bian)更,正(zheng)在政策导向及市场需求的双重驱动下,我国(guo)新能源汽(qi)车产业取(qu)得了长足(zu)发展,成(cheng)为引领环球(qiu)汽(qi)车产业转型升级的紧张力量。招(zhao)商检测副总经理王承正(zheng)在致(zhi)辞中说,招(zhao)商车研主动发挥央企义务担当,发挥国(guo)家质检中央大众技术办(ban)事和质量技术高地(di)作用,聚焦新能源汽(qi)车产品质量及安全技术提升,提出研究制(zhi)定电动汽(qi)车火灾“预(yu)、防、管、控、查”提防体系,得到了北京理工大学电动车辆国(guo)家工程研究中央,中国(guo)消费品质量安全促进会消防工作委(wei)员会、汽(qi)车工作委(wei)员会,深圳壹账通智能科技有限公司等(deng)单位的鼎力大举支持。

中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)是由招(zhao)商车研新能源科技创(chuang)新中央主任(ren)陈斌博士团队引领,该团队努力于新能源汽(qi)车安全技术研究,制(zhi)造了新能源汽(qi)车火灾安全领域的多个全行业第一,构(gou)成(cheng)了包含(han)装备(bei)开辟、尺度制(zhi)定、技术办(ban)事和基础研究的体系化研究结果(guo)。开辟了行业第一个“新能源汽(qi)车火灾多源数(shu)据融合一体化试验平(ping)台”,并制(zhi)定了《电动汽(qi)车火灾安全性试验方法》系列(lie)尺度,能够(gou)保(bao)证指数(shu)的专业性和靠得住性。
中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)测评电动汽(qi)车哪些方面?
中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)首要围绕电动汽(qi)车火灾安全提醒、应急救(jiu)援、火灾防护(hu)和数(shu)据联动四个方面举行测试评价。例如(ru),当电池(shi)温(wen)度太(tai)高/热失控时(shi),车内外有无明确(que)的提醒?信息提醒的准确(que)度怎(zen)样?将近发生热失控时(shi),有没有提前预(yu)警?发生热失控后,电池(shi)零碎有无热扩散(san)?车门能否正(zheng)常翻开?会不会有触电风险或者说设没设立应急开关?平(ping)台数(shu)占有没有正(zheng)常上传?有没有呼叫急迫救(jiu)援功效?随即通过专业的公式(shi)计算评分,分别车辆火灾安全性等(deng)级。
正(zheng)在招(zhao)商车研新能源中央实验室,记者看到,整车火灾专用实验室8000立方米;装备(bei)有每(mei)小时(shi)23万立方米烟雾处置惩罚零碎,实时(shi)处置惩罚火灾试验中产生的废气;能够(gou)再现12米以下新能源汽(qi)车整车及零部件火灾变(bian)乱,并配有多种(zhong)灭火体式(shi)格局,可研究新能源汽(qi)车整车及零部件正(zheng)在火灾状态下的极限安全功能。试验过程中,会对温(wen)度、电压、压力、流量、温(wen)度场、烟气浓度、烟气成(cheng)分、图像、火焰高度、热辐射等(deng)20余种(zhong)500余路的数(shu)据举行采集和留存(cun),以此作为评判电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)的原始数(shu)据并永久留存(cun)。

中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)怎(zen)样实行
招(zhao)商车研陈斌博士说,目前的新能源汽(qi)车火灾安全相干尺度都(dou)范(fan)围于动力电池(shi)的火灾,对动力电池(shi)零碎火烧和热扩散(san)的相干试验方法及要求,重点关注的是怎(zen)样验证动力电池(shi)零碎的防火程度,没有涉及电动汽(qi)车整车火灾的相干尺度体系。根据中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)(2023版)管理办(ban)法,测评车辆挑选国(guo)内销售和使用的M1类(lei)电动汽(qi)车(不包含(han)燃(ran)料电池(shi)电动汽(qi)车),测评车型及其配置的选取(qu)兼顾分歧品牌和价位,综合思量市场保(bao)有量、年度销量、市场关注度、火灾事故发生率(lu)、新技术应用等(deng)要素。测评车型以抽(chou)选为主,同时(shi)接受车辆生产企业自愿申请。所测评的车辆均为指数(shu)管理机构(gou)通过正(zheng)规渠道,独登时(shi)从市场随机推销。
中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)评测办(ban)法是采用加热体式(shi)格局触发电池(shi)热失控。热失控触发对象为电池(shi)包内的电池(shi)单体,挑选远离电池(shi)包泄(xie)压阀和温(wen)度采集点的电池(shi)单体。加热装配的功率(lu)正(zheng)在数(shu)值上应即是2.5倍的电池(shi)单体电能,如(ru):电池(shi)单体电能为100 Wh,则加热装配最大功率(lu)为250 W。温(wen)度传感(gan)器(qi)布(bu)置正(zheng)在触发对象及其相邻(lin)电池(shi)单体的正(zheng)极,同时(shi)采集触发对象及其相邻(lin)电池(shi)单体的电压。

结语:正(zheng)在寰球(qiu)汽(qi)车看来,新汽(qi)车发展到往常,相信没有一个车企正(zheng)在安全这(zhe)个成(cheng)绩上有半(ban)点含(han)糊。而且跟着(zhe)科技的赓续进步(bu),汽(qi)车愈来愈安全也是事实。中国(guo)电动汽(qi)车火灾安全指数(shu)的公布(bu),以驾乘人员性命和产业安全防护(hu)为起点,是经过“三味真(zhen)火”的淬炼之后,为业界(jie)所打造的“火眼金睛”,为消费者挑选电动汽(qi)车供应紧张参考。相信正(zheng)在主管部分的引导下、科研机构(gou)的努力下,电动汽(qi)车火灾安全评价体系将为提高我国(guo)电动汽(qi)车安全技术程度、降低(di)事故率(lu)、淘汰(tai)人员伤(shang)亡作出孝敬。