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汽车业罢(ba)工威胁又(you)起!多家通用大工厂投票反对(dui),新劳资协议(yi)难获批,福特,显示,美国

美国最大汽车业工会全美汽车团结(jie)会(UAW)组织的工会成员投票显示,美国汽车业大罢(ba)工还难以真正“剧终”,又(you)出现了罢(ba)工重启的威胁。

美东(dong)时间11月15日,通用汽车正在得州(zhou)阿(a)灵(ling)顿市的一家大型SUV工厂公布,UAW工会成员的投票结(jie)果显示,对(dui)于通用和UAW达成的最新劳资协议(yi),参与投票的生产(chan)工人中,约60%投票赞成,正在熟练技工中,赞成者占65%。

得州(zhou)上(shang)述工厂的投票结(jie)果让新的劳资协议(yi)迎来了一线生气。正在该工厂投票前,近几日,多家通用旗下的大型装配厂都投票反对(dui)新协议(yi),让协议(yi)遭到否决几成定局。媒体指出,正在通用汽车4.6万名工会成员中,这(zhe)些主要装配厂的成员共有(you)1.848万人,占比40%。也就是(shi)说,四成工会成员都反对(dui)新协议(yi)。

目前UAW的投票还正在进行中。截至美东(dong)时间周(zhou)三上(shang)午,UAW的处所(suo)分会报告了所(suo)有(you)通用汽车旗下大工厂的投票结(jie)果,很多分会都未表露投票详情(qing)。小工厂的投票情(qing)况要么还未知,要么工会还未定。

到周(zhou)三上(shang)午,UAW官网还未更新纳入最近一些工厂的投票结(jie)果,包括上(shang)述通用汽车正在得州(zhou)阿(a)灵(ling)顿的工厂、正在肯塔基州(zhou)Corvette的工厂、正在密歇根州(zhou)生产(chan)别克和雪佛兰跨界车的工厂,以及正在印第安纳州(zhou)的一家卡车工厂。

不计上(shang)述工厂和一些小工厂的投票结(jie)果,UAW的数据显示,新协议(yi)获得52%的工会成员支撑(cheng)。

媒体指出,如果通用汽车所(suo)有(you)工会成员的投票完成后,最终结(jie)果是(shi)拒绝接受新协议(yi),将(jiang)会延长UAW和底特律三大车厂之(zhi)间汗青(qing)性(xing)的劳资谈判。上(shang)月末刚结(jie)束的大罢(ba)工又(you)有(you)东(dong)山再起的风险(xian)。

如果通用汽车和UAW达成的协议(yi)被否决,UAW主席Shawn Fain和其他工会向导人需要决定,怎样为通用汽车的工会成员夺取一份更好的协议(yi)。他们(men)大概会重新发动针对(dui)汽车制造商的罢(ba)工,实(shi)验重新启动谈判,或者正在罢(ba)工的同时进行谈判。

华尔街见闻(wen)曾提(ti)到,9月15日,UAW启动针对(dui)通用汽车、福特和Stellantis的罢(ba)工,这(zhe)是(shi)UAW史上(shang)初次同时针对(dui)三大车企的罢(ba)工,也是(shi)近年(nian)来美国最强劲的罢(ba)工潮之(zhi)一。

直到10月末,罢(ba)工才走到终局:10月25日,UAW率先和福特汽车达成临时协议(yi),此后,UAW离(li)别于28日和30日同Stellantis和通用汽车各自达成协议(yi)。至此,持(chi)续(xu)六周(zhou)的大罢(ba)工终究(jiu)告终。

UAW与通用汽车的合(he)同细节(jie)与UAW 和福特和Stellantis的合(he)同条(tiao)目大体类似,包括时薪增加25%,并正在为期四年(nian)以上(shang)的合(he)同期中为员工增加的生活用度供应额外补(bu)偿。工会与福特和Stellantis的协议(yi)条(tiao)目还包括将(jiang)顶薪增至每小时40美圆以上(shang),起薪则增加68%至每小时28美圆。

媒体统计,罢(ba)工期间,正在UAW的将(jiang)近15万会员中,有(you)将(jiang)近5万人参与罢(ba)工,涉及美国22个州(zhou)的八家装配厂和38个零部件分销工厂。40多天内,持(chi)续(xu)升级(ji)的罢(ba)工给三家车企及其供应商造成几十亿美圆丧失(shi)。

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