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苏霍伊和米格完(wan)成合(he)并,新名叫(jiao)啥(sha)?网(wang)友:“苏霍米”可还行,制造

最(zui)近,俄罗斯的苏霍伊公司和米格公司宣布整合(he)完(wan)成,组成了(le)一(yi)个新的飞机研发机构,虽然新的名字尚未确定(ding),于是就有网(wang)友起了(le)“苏霍米”或者“米霍伊”这(zhe)样奇怪的名字,但(dan)最(zui)终的名称还是需(xu)要等待官方公布。但(dan)可以肯定(ding)的是,作为前苏联-俄罗斯历史(shi)上最(zui)著名的两个战(zhan)斗机研发制造单位,做出了(le)例如(ru)米格-15、17、19、21、23、25、27、29、31,苏-17、22、25、27系列这(zhe)些世界著名战(zhan)机,联合(he)以后应该会有更大的作为吧。

当然,这(zhe)两家(jia)公司(设计局)已经(jing)在战(zhan)斗机领域竞(jing)争了(le)数十年,两家(jia)在战(zhan)斗机的设计上也各(ge)有千秋,无论是攻(gong)击(ji)机、歼击(ji)机还是歼击(ji)轰(hong)炸机、截击(ji)机,如(ru)果要联合(he)在一(yi)起,其设计和制造能力应该完(wan)全可以挑(tiao)战(zhan)如(ru)今的洛克希德马丁、波音等巨头。预测其后的重点,将会以继续(xu)发展T-50第五代战(zhan)斗机、发展和继续(xu)销售米格-35战(zhan)斗机、继续(xu)生(sheng)产SU-35战(zhan)斗机、SU-34歼击(ji)轰(hong)炸机。而这(zhe)些基(ji)本上就是目前苏霍伊和米格两家(jia)主要的生(sheng)产任务了(le)。

如(ru)果说两家(jia)合(he)并以后,还有什么更多的前景的话(hua),作者在这(zhe)里不妨大胆预测一(yi)下(xia)。

首先(xian)必然是继续(xu)推进俄罗斯下(xia)一(yi)代轰(hong)炸机PAK-DA,要说最(zui)近最(zui)热门的无疑是俄罗斯的图-160M轰(hong)炸机首飞,但(dan)是要知道(dao),图-160M就算再怎么改进,也是上世纪70/80年代的设计了(le),其早(zao)已不能适应现代战(zhan)争,更别(bie)说适应未来(lai)战(zhan)场了(le)。因此,图-160M虽然已经(jing)首飞,但(dan)是由于俄罗斯对于大型飞机的设计制造能力早(zao)已不如(ru)过往,因此利用剩余部件拼凑起来(lai)的图-160M,其改进型估计也制造不了(le)几架。而想要真正的提高(gao)战(zhan)略威慑能力,则(ze)必须全新设计制造一(yi)款能够适应未来(lai)战(zhan)争的战(zhan)略轰(hong)炸机,但(dan)PAK-DA早(zao)已开始设计,却一(yi)直没有开始制造样机哪怕是正式模型推出,因此在图波列夫设计局已经(jing)被乌克兰(lan)折腾(teng)的气数已尽,其他设计局又不给力的情况下(xia),俄罗斯也只(zhi)能寄希望于苏霍伊-米格设计局联合(he)起来(lai)的力量了(le)。

苏霍伊-米格联合(he)以后的另一(yi)个重要任务,那就是持续(xu)推进T-50项目的发展,最(zui)近几年,T-50可谓流年不利。制造的几架原型机虽然已经(jing)在叙利亚战(zhan)场上经(jing)过测试,但(dan)也就是前沿部署测试一(yi)下(xia),并没有进入(ru)实际步骤的测试。T-50虽然早(zao)已在红场上被普京检阅,但(dan)就是迟(chi)迟(chi)不见正式量产。但(dan)就在前不久还有一(yi)架T-50起火,根据(ju)很(hen)多消息推测,这(zhe)架烧毁的T-50很(hen)有可能就是即将准备正式量产交付的第一(yi)架,从(cong)俄罗斯自己的媒体公布的视频(pin)分析(xi),目前共青城的生(sheng)产线上,依然以su-35的生(sheng)产为主,而不是大量转产T-50。因此,如(ru)何将T-50持续(xu)的完(wan)善而不是依然持续(xu)测试、被军迷(mi)们(men)戏称为“拍扁的苏27”,使之真正具有作战(zhan)能力,是未来(lai)米格-苏霍伊公司必须要做而且必须做好的课(ke)题。

当然,对于苏霍伊和米格来(lai)说,从(cong)四(si)代机以来(lai)就已经(jing)形成了(le)高(gao)端su-27、低端米格-29的高(gao)低搭配模式,未来(lai)这(zhe)两家(jia)公司合(he)并以后,是否也会仿(fang)效四(si)代机的研发模式,并汲取美国(guo)人在五代机上采用F-22和F-35高(gao)低搭配的模式,研发一(yi)款新的低端中轻型五代机,也是十分值(zhi)得期待的。毕竟,单纯依靠T-50夺取制空(kong)权和执行多种任务,并非一(yi)个大国(guo)空(kong)军所期望的模式。全部采用重型机,不仅对于国(guo)力的承(cheng)载能力是个考验(yan),而且在实际作战(zhan)中,这(zhe)样的单纯依靠重型机的做法也不能充分调动和使用空(kong)中力量。因此,或许在未来(lai),合(he)并后的苏霍伊-米格公司,相(xiang)信还会推出一(yi)款新的中型作战(zhan)飞机。

除此以外,合(he)并后的公司,按照我们(men)对于普通人对于公司的了(le)解,合(he)并起来(lai)必然是困(kun)难重重,尤其是人事和财务上。想必天(tian)下(xia)任何公司都也如(ru)此,在合(he)并过程中必然会有各(ge)种各(ge)样的艰(jian)难险阻,虽然俄罗斯已经(jing)宣布合(he)并完(wan)成,但(dan)毕竟是两个争斗了(le)几十年的公司,在业务上是明争暗斗,想要真正整合(he)这(zhe)两个公司,或许还有很(hen)长的道(dao)路要走。而这(zhe)些万众瞩目的项目,恐怕还要让军迷(mi)们(men)拭目以待了(le)。

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