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2023-11-25 19:00:38
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作为中国自主研制的主战坦克,99式及其升级版99A凭借超强的实战性能,得到了美国在内很多国家的认可,一直以来都位列全球最强十大主战坦克榜单。不过,韩国方面却一直表示不服气。特别是近年来,随着韩国军方开始逐步换装自主研制的K2主战坦克,对于99式各种贬低调侃更是不断升级。甚至,韩国媒体还放出豪言,称K2坦克一炮能够击穿7辆99式,是当之无愧的“亚洲第一坦克”。

对于这样的言论,包括中国在内的很多国家网友都嗤之以鼻。仅仅从基本参数来看,早期99式坦克正面装甲抗穿能力最高可达800毫米,而采用“多国技术DIY”的K2坦克装备的德制120毫米滑膛炮,在2000米射程内的破甲能力理论上可以达到680毫米,的确可以对99式产生威胁,但所谓的“1穿7”理论,绝对是不切实际的天方夜谭。

作为韩国军方极为推崇的新一代主战坦克,K2主战坦克是在K1基础上升级研发而成的。其设计单位主要是韩国国防科学研究所和现代汽车旗下的Rotem等本土军工企业。乍一看,似乎K2的确是货真价实的“韩国制造”。不过,这款坦克依然是不折不扣的“万国造DIY产品”。首先,K2的原始版本K1主战坦克就是在美制M1坦克基础上仿制而成的。与此同时,整个坦克的各个核心部件,几乎都是来自于欧美各国。比如,被吹嘘得神乎其神的主炮就是德国莱茵金属公司研制的L55身管120mm滑膛炮,其配套的尾翼稳定脱壳穿甲弹也是德国研发的DM53 APFSDS。与此同时,K2的火控设备是引进自美国,基本就是M1坦克同款的阉割版;其发动机系统则来自欧洲。尽管各个部件都是现成的,但韩国人从1995年开始研发,经过了16年的时间,直到2011年才开始量产。

按照韩国军方的计划,外号“黑豹”的K2主战坦克,属于定位于未来战争的高技术作战坦克,也将全面取代韩国陆军现役数量庞大的K1坦克与M48坦克。客观来说,由于K2坦克的底子就是美制M1,并且直接使用了众多欧美一流的军工技术,因此从防护、火力和机动性三大坦克基本指标来看,其综合性能的确可圈可点。特别是在火力输出和防御方面,拥有自动装弹机的K2可以让120毫米滑膛炮保持持续高射速,再配合美制M1坦克的火控系统,其杀伤力与精度都得到了最大保障。防御性能方面,使用复合装甲和主动防御硬杀伤系统等黑科技的K2,甚至在裸车状态就可以承受K276穿甲弹和RPG-29的正面打击,的确让人眼前一亮。

不过,原本定位为山地作战用途的K2,其机动作战能力一直被诟病不已。众所周知,K2最早的动力系统采用的是德国技术,战斗全重达55吨的K2配备了德制MTU 883V-12共轨柴油发动机,马力达到了1500。然而,为了进一步彰显“国产化特色”,并且照顾国内军工企业的发展,在此后的批次中,K2更换了国产动力系统,由韩国斗山集团Infracore公司和科技动力公司联合开发出了斗山DV27K双涡轮增压中冷共轨柴油机。不仅如此,关键的变速箱也采用了韩国研制的EST15K自动变速箱。在此后的测试中,K2问题百出,甚至曾经被毫不起眼的水泥墩挡住了前进道路。基于此,韩国军方也对K2大失所望。甚至直到2014年7月,才勉强接收了13辆K2。与此同时,后续批次K2坦克的量产也被迫向后推延。

直到目前为止,K2的相关升级改造和优化完善工作依然没有停止,距离韩国军方提出的国产化率70%的目标更是遥遥无期。按照韩国军方的计划,现代公司将于2021年之前向韩国陆军交付106辆K2坦克,并在未来几年开始第三批次110辆坦克的生产。不过,由于K2迟迟无法技术定型,目前交付的批次主要还是替换“古董货” M48系列坦克。而一直被韩国轻视的中国99式坦克早已升级为更加先进和强大的99A式。与此同时,中国第四代主战坦克研发进程也在不断提速。此消彼长之下,韩国人所谓的“K2以1穿7”的理论,的确是自欺欺人了。

 
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