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马航MH370事件将开庭!遇难者家(jia)族:希望成立搜索基金,找到(dao)失联搭客,碎片,残(can)骸,飞机
2023-11-22 12:39:38

每经编纂:张锦河(he)

近(jin)日,马航MH370事件有了新消息。

据南(nan)方都市报,今(jin)天(tian)(11月17日)上午,马航MH370客机失联搭客家(jia)族姜辉向记(ji)者确(que)认,在事故发生近(jin)十年后,包括(kuo)他在内的多名中国失联搭客家(jia)族接到(dao)了第一次正(zheng)式开庭通知,家(jia)族与(yu)马航、波音等公司的航空运输损害责(ze)任纠纷案件将于11月27日到(dao)12月6日之(zhi)间,在北京市旭日区人民法院开庭审理。

2014年3月8日,载(zai)有239人(其中中国大陆153人,中国台湾1人)的MH370航班从(cong)吉隆坡飞往北京的途中失联,被称(cheng)为(wei)“航空史上最大的谜团”。近(jin)十年来(lai),很多中国失联搭客家(jia)族仍没有放弃推(tui)动征采事情,并通过执法途径(jing)寻求正(zheng)义。

遇难者家(jia)族:希望成立搜索基金,找到(dao)失联的MH370飞机和搭客

姜辉告诉南(nan)都记(ji)者,此(ci)次大约(yue)有40名中国失联搭客家(jia)族的案件开庭,被告方主要为(wei)马来(lai)西亚航空公司、马来(lai)西亚国际航空有限(xian)公司、波音公司及安联保险集团,有的家(jia)族还(hai)把制造动员机的罗尔(er)斯—罗伊斯控(kong)股有限(xian)公司一并列为(wei)被告。

“我们的主要诉求,一是被告尽(jin)快规复对失联者家(jia)族们的心理援助(zhu),规复与(yu)家(jia)族之(zhi)间的联络机构;二是将蒙特利尔(er)公约(yue)划定的,在事故发生后无(wu)条(tiao)件支付的‘特别(bie)提款权’,优先支付给家(jia)族。我们希望这两条(tiao)通过法院的中间判决,就能让家(jia)族得到(dao)支持(chi)。别(bie)的,希望在终究判决中,要求肇事者和责(ze)任人赔礼道(dao)歉,成立搜索基金,找到(dao)失联的MH370飞机和搭客。”

据新黄河(he),遇难者家(jia)族文万成告诉记(ji)者,前些年他曾经3次到(dao)马来(lai)西亚探求,但并没有什(shi)么进展,他也没有停没有领赔偿金。“领了赔偿金就意(yi)味(wei)着无(wu)论人死活,再也没有追究了。”他说(shuo),赔偿可以要,但没有追究这个事绝对没有行。

文万成告诉新黄河(he)记(ji)者,这些年很多家(jia)族没有放弃追踪事件,虽然(ran)每个家(jia)族的积极方向分歧,但都以各个领域种种方式在做。这些年,他的心态也有了很多变更。

“事情过去(qu)那末久了,若是大人还(hai)情绪低落地纠结,人就无(wu)法生活了。”文万成说(shuo),目前孙女和孙子都上学了,有了本(ben)身的生活圈子,对于爸爸的事,孩子们也都知晓了。

新黄河(he)记(ji)者了解到(dao),2017年11月,北京铁路运输法院首次就该航班部分失联搭客家(jia)族民事索赔案召开庭前会(hui)议。在此(ci)次庭前会(hui)议上,49名原告向马航、波音公司等五被告提出的民事赔偿金额少(shao)则一千多万元人民币,多的达到(dao)7700多万元。

律师:家(jia)族的诉求依旧是“找到(dao)人”, 维权难度较大

11月17日,航空领域知名律师张起淮(huai)告诉新黄河(he)记(ji)者,本(ben)次开庭,他将继承为(wei)中国失联搭客家(jia)族署理案件。本(ben)次开庭,虽然(ran)是同一个事件,然(ran)则每个搭客都是一个个案,是以是要分别(bie)开庭。别(bie)的,这次家(jia)族的诉求依旧是“找到(dao)人”,虽然(ran)他们还(hai)是会(hui)索要赔偿,但对他们来(lai)讲,钱没有是最重(zhong)要的。

据纵目新闻(wen),张起淮(huai)律师2022年3月接受媒体采访时(shi),介绍(shao)了当时(shi)马航搭客家(jia)族诉讼进展,他表示:“这起案件在北京旭日法院和铁路运输法院举行了听证,但目前来(lai)讲,都是在互换证据,还(hai)没有进入最后的开庭审理,这就是马航MH370诉讼的进展。”

被问及多少(shao)家(jia)族得到(dao)了赔偿时(shi),张起淮(huai)表示,执法上的诉讼赔偿是没有的。只有杀青协议调解的一部分人,可能有得到(dao)赔偿金。

飞机失事多年且情况没有明确(que),马航家(jia)族维权难度较大。张起淮(huai)介绍(shao),马航MH370事件涉及国际要素,情况较为(wei)庞大。而且,马航飞机失事快10年,直到(dao)目前是谁的责(ze)任都还(hai)没有明确(que),失联的原因也没有明确(que),失联的详细位置也没有清楚。

马航MH370重(zhong)要残(can)骸碎片去(qu)年12月被发现

据九派(pai)新闻(wen)去(qu)年12月援引英(ying)国《独立报》报道(dao),研究人员在马达加斯加渔民的家(jia)中发现了2014年失联的马航MH370的残(can)骸碎片,疑似为(wei)破坏的升降(jiang)架舱门。

这份碎片已在渔民的家(jia)中被存放了五年之(zhi)久。残(can)骸于2017年3月在马达加斯加遭受“费尔(er)南(nan)多”寒带风暴(bao)后被冲上海岸。渔民塔塔利表示,他“没有知道(dao)这块碎片有什(shi)么价值”,将它和海运用具、鱼具一起摆放在储物室内,他的妻子“乃至拿碎片来(lai)当过洗衣板”。

吉布森和新发现的升降(jiang)架舱门残(can)骸 图片来(lai)源:九派(pai)新闻(wen)援引外媒

事实上,在马达加斯加已发现了多达19块MH370的残(can)骸碎片,但这块碎片尤其重(zhong)要。研究人员称(cheng):“它能为(wei)查明MH370的坠毁悲剧提供(gong)重(zhong)要依据。”

自称(cheng)为(wei)MH370残(can)骸征采者的布莱恩·吉布森与(yu)英(ying)国工程师理查德·戈弗雷去(qu)年对此(ci)发表了团结呈报。呈报称(cheng),MH370坠毁前飞行的最后阶段是“高速俯冲”,疑似是为(wei)“确(que)保飞机坠毁后崩溃,且分成尽(jin)可能多的碎片”。两人还(hai)认为(wei)“MH370坠毁的方式绝非(fei)海洋上的软着陆”。

戈弗雷在这块碎片上发现了“四处(chu)平行的凹痕(hen)”。他认为(wei)这意(yi)味(wei)着“飞行员做出了破坏机体的高速冲击,还(hai)通过加长升降(jiang)架来(lai)让飞机疾速沉没。”

《泰晤士报》报道(dao)称(cheng),英(ying)国工程师理查德o戈弗雷和参与(yu)征采MH370残(can)骸的美国人布莱恩o吉布森的最新分析注(zhu)解,这架客机的坠毁多是迅速且故意(yi)坠毁的。

报道(dao)称(cheng),对戈弗雷和吉布森的分析结论至关重(zhong)要的要素是,这块舱门部件上有4个近(jin)乎平行的、从(cong)内侧延(yan)伸向外侧的穿透性切口(kou),造成这类切口(kou)需(xu)要极大的力量,他们认为(wei),这些切口(kou)是由飞机的两个动员机之(zhi)一在撞(zhuang)击时(shi)崩溃造成的。

“无(wu)论造成切口(kou)的原因是什(shi)么,残(can)骸的切口(kou)从(cong)内向外延(yan)伸的事实注(zhu)解,升降(jiang)架在撞(zhuang)击时(shi)很多是处(chu)于伸展状(zhuang)态的。这反过来(lai)支持(chi)了如下结论,即直到(dao)飞行终止前,没有停有一位飞行员是处(chu)在事情状(zhuang)态的。”戈弗雷和吉布森总结道(dao)。

每日经济新闻(wen)综合自南(nan)方都市报、九派(pai)新闻(wen)、新黄河(he)、大象(xiang)新闻(wen)

每日经济新闻(wen)

发布于:四川省
 
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