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G213乐都至化(hua)隆(long)高速(su)公路东沟(gou)特大桥双幅顺(shun)遂贯通,项目,青海省,钢板

11月14日,G213策克至磨憨公路乐都至化(hua)隆(long)段高速(su)公路东沟(gou)特大桥双幅顺(shun)遂贯通。

东沟(gou)特大桥是青海省在建最(zui)大跨径的钢板组合梁结构,全长1268米,主梁采用(yong)双工(gong)字型钢板组合梁,最(zui)大跨度60米。

G213乐都至化(hua)隆(long)高速(su)公路东沟(gou)特大桥双幅顺(shun)遂贯通(包拓业 摄)

项目团队(dui)为了铸造品质工(gong)程(cheng),扶植时代项目团队(dui)走出(chu)现场,对(dui)标国内先进项目,与国内桥梁专(zhuan)家进行线上线下交换,从施工(gong)工(gong)艺(yi)、创新高效、质量安全、技能经济(ji)等方(fang)面(mian)超前谋划,创新采用(yong)全国首例“320吨+132米自均衡架桥机”进行桥梁架设(she),解决(jue)了10厘米厚钢板焊接一次成型、230多吨60米跨径钢梁高精度安全快速(su)架设(she)等技能难题,解决(jue)了大跨径、大纵坡施工(gong)难题,确(que)保装置精度严格操纵在3毫米以内,为此(ci)后同类型桥梁施工(gong)积存(cun)履历,为大桥准期贯通提供技能支撑。

G213乐都至化(hua)隆(long)高速(su)公路东沟(gou)特大桥双幅顺(shun)遂贯通(包拓业 摄)

中(zhong)交一公局集(ji)团有限公司乐化(hua)项目第二项目经理部二分部项目总工(gong)冯佳庆介绍,东沟(gou)特大桥60米跨径钢板组合梁属青海省首例,钢板组合梁最(zui)重达237吨,采用(yong)全国首例132米自均衡架桥机进行架设(she),高空作业安全风险高,钢板组合梁施工(gong)工(gong)序多,精度高,施工(gong)技能难度大,为全线重点难点工(gong)程(cheng),大桥的顺(shun)遂贯通为乐化(hua)高速(su)按时通车奠定了坚固底子。

乐都至化(hua)隆(long)段公路工(gong)程(cheng)位于青海省海东市乐都区、化(hua)隆(long)县境内,是规(gui)划的G213国道的一部分,同时是青海东部城市群“三纵三横”对(dui)外综合运(yun)输通道中(zhong)“三纵”线的重要(yao)组成部分。项目路线全长53.594千米,起点与G6京藏高速(su)相接,远期向北与S204扎碾公路和(he)G341加西公路互通,向南与牙同高速(su)和(he)G310尖共高速(su)互通,构成青海省东部地区的出(chu)省通道。估(gu)计2024年9月建成通车,项目建成后,将完成区域高速(su)成网,对(dui)推动海东市域乐都、化(hua)隆(long)、民(min)和(he)、循化(hua)等各县区的互联互通、改善沿(yan)线地区交通条件、增强辐射能力、促进瞿昙寺等地方(fang)旅游发展具有重要(yao)意义。(记者包拓业)

公布于:北京市
 
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