TG:laochentou
恒越基金人工服务电话
2023-11-15 18:27:31
恒越基金客服电话:0731-8222-2282。)(全国统一服务热线0459-6661110)提前还款结清电话 :0731-8222-2282(人工客服电话:0459-6661110)——用心服务,调整佣金,调整交易手续费,修改佣金手续费,修改手续费,开通科创板,开通创业板。——证券人工热线:0731-822222-82

能够进行“穿透式(shi)打击”?美B-21轰炸机首飞,大批技能细节曝光,测试,美国空(kong)军的,飞机

当地时间11月10日(ri),美国空(kong)军的下一代轰炸机B-21完(wan)成(cheng)首飞。公开的视频和图(tu)像显示了该机大批细节。制(zhi)造商诺斯罗普·格鲁曼公司称该机是(shi)“美国第一种六代飞机”,而美国空(kong)军传播鼓吹要用该机进行“穿透式(shi)打击”。中(zhong)国军事专家(jia)认为,B-21轰炸机穿透式(shi)打击的概念值得(de)关注(zhu)。

B-21迈出关键(jian)一步

据美国《空(kong)军与太空(kong)部队杂志》网站10日(ri)报道,第一架B-21“突袭者(zhe)”轰炸机于11月10日(ri)从(cong)加州帕姆代尔的空(kong)军42工厂起飞,飞行90分钟后在加州爱德华兹空(kong)军基地安全降落。此次飞行实现了诺斯罗普·格鲁曼公司和美国空(kong)军关于新型(xing)隐(yin)形(xing)轰炸机将于2023年年底前试飞的承诺,并为美空(kong)军签发该轰炸机初始生产合同扫清道路。飞行的持续时间表明,这次飞行大概不但是(shi)一次飞往爱德华兹基地的飞行,并且大概已进行了更多测试,以评(ping)估(gu)飞行品质。航班跟踪网站显示,这架飞机其时在帕姆代尔和爱德华兹之间“徘徊飞行”,转了很(hen)多圈(quan)。

B-21首飞的画面

TheAviationist网站报道称,这次首飞连续了1989年7月17日(ri)B-2首飞的萍踪,B-2从(cong)诺斯罗普·格鲁曼公司位于帕姆代尔42号工厂的跑(pao)道起飞,并在112分钟后着陆在爱德华兹空(kong)军基地,随后在第420飞行测试中(zhong)队进行开辟测试。该中(zhong)队于2019年重新启动,将规划、实施、分析B-21的所有飞行和空(kong)中(zhong)测试,并得(de)出终究呈报。

《空(kong)军与太空(kong)部队杂志》称,第一批投入(ru)使用的B-21将驻扎在南达科(ke)他州埃尔斯沃斯空(kong)军基地,而维护事情将在俄克拉荷马州廷(ting)克空(kong)军基地进行。现在正在生产6架测试飞机。测试飞机和未来的批量生产型(xing)在同一条生产线上制(zhi)造,使用的工具、流程和技能人员将用于批量生产。美空(kong)军此前表示,B-21测试机一旦适航就将成(cheng)为“可(ke)用资产”,并且在开辟和作战测试完(wan)成(cheng)后,测试机将转换为作战配置(zhi)。报道称,B-21最后称为“远程打击轰炸机”,合同于2015年签订,按现价计算,预计每架飞机的成(cheng)本约为7亿美元(yuan)。B-21于2016年被正式(shi)命名为“突袭者(zhe)”,以纪念二战中(zhong)首次对日(ri)本进行空(kong)袭的杜立(li)特。

“福克斯商业”网站称,B-21是(shi)30多年来美国第一架新型(xing)轰炸机,该计划的险些每个方面都已被保密。B-21拥有没(mei)有与伦(lun)比(bi)的航程、隐(yin)形(xing)性(xing)和生存能力,能够携带(dai)和投放常规弹药(yao)和核弹药(yao)。美国空(kong)军表示,B-21预计将大大提升美国空(kong)中(zhong)气力,能够打击全球任(ren)何处所的目(mu)标。该轰炸机于去年12月首次表态时,制(zhi)造商诺斯罗普·格鲁曼公司表示,最新型(xing)核隐(yin)形(xing)轰炸机的下线是(shi)天下上第一架第六代飞机。从(cong)久远来看,空(kong)军计划购买一支新型(xing)轰炸机机队。美国空(kong)军全球打击司令部司令托马斯·A·布(bu)西埃将军此前将B-21称为“轰炸机机队未来的支柱”,并补充说,军事部门将至少拥有100架“突袭者(zhe)”。

首飞画面被曝光

据美国媒体报道,美国空(kong)军事先并未公开这次首飞的时间,但大批拍照者(zhe)和军事兴趣者(zhe)似乎已事先获知了首飞消息,是(shi)以B-21大批的视频和高清图(tu)片出现在收(shou)集上,一些细节也是(shi)首次被窥察到。美国“动力”网站“战区”栏(lan)目(mu)根据图(tu)片和视频进行分析的文章称,首飞的B-21拖了一条很(hen)长的“电线”,它是(shi)初始飞行测试的一般装置(zhi),是(shi)一个收(shou)集大气数据的“拖锥”,用于在不受飞机干扰的气流中(zhong)丈量静压。该传感器是(shi)对安装在飞机左前下方的大气数据丈量探头的补充。除共形(xing)安装在飞机机身的标准传感器和外部的专用测试设备之外,这些都是(shi)为B-21初始飞行测试活动收(shou)集精(jing)确数据的关键(jian)仪器。

而B-21中(zhong)央机身两侧(ce)奇(qi)怪的“角”是(shi)辅助进气门。报道称,有人猜测它们是(shi)附加的大气数据传感器甚至雷达反射(she)器的位置(zhi),但现实并非如此。B-21的保形(xing)进气道是(shi)该项目(mu)已知最独特的特点之一,这也是(shi)开辟过程中(zhong)面临的一个庞大挑战。因(yin)为进气道是(shi)隐(yin)形(xing)飞机最关键(jian)的属性(xing)之一,它需要分离附面层氛围,还(hai)要采用蛇形(xing)进气道以遮蔽反射(she)雷达波的发效果(guo)风扇(shan)叶(ye)片,同时还(hai)得(de)获得(de)足够的氛围流量。此外,进气道在巡航时大概不是(shi)问题,但在发效果(guo)处于高功(gong)率(lu)状态,或者(zhe)起降阶段(duan)致使迎角增加时大概会使得(de)进气成(cheng)为一个大问题。

B-2经过蛇形(xing)进气道为埋在B-2内机翼深处的发效果(guo)供应(ying)气流。在起飞和着陆过程中(zhong)获得(de)足够的氛围是(shi)经过“蝴蝶”或勺状辅助进气门来实现的。而B-21经过绝对较(jiao)大的三角形(xing)辅助进气门完(wan)成(cheng)了同样的任(ren)务,为B-21的发效果(guo)供应(ying)了额外氛围。这些三角形(xing)门从(cong)主进气口向后垂直打开,使得(de)B-21在空(kong)中(zhong)滑行以及起飞和降落时呈现出独特的“角”或恶魔般的外观。

文章称,B-21巨(ju)大的“鸭(ya)嘴”前缘和机头异常明显,主要用于进步雷达隐(yin)身特性(xing)。考(kao)虑到它大概比(bi)大多半其他飞机飞得(de)更高,并且空(kong)中(zhong)防空(kong)系统大概是(shi)它要躲避的最重要威逼,是(shi)以这一特点十分关键(jian)。

B-21

它的主武器舱比(bi)B-2小得(de)多,其无效载荷能力大概还(hai)不到B-2的一半。B-21大概会携带(dai)一枚,而不是(shi)像B-2那样携带(dai)两枚大型(xing)钻地弹(MOP)。对付MOP来说,B-21的武器舱大概太小,是(shi)以不清除由一种新型(xing)、更小的钻地武器取代。与B-2比(bi)拟,该弹舱大概会更加“智能”,并且更简单针对分歧(qi)武器进行重新配置(zhi),利用飞机的开放式(shi)架构系统,更轻松地集成(cheng)新武器、钓饵和空(kong)射(she)无人机。另外,不清除B-21大概使用了较(jiao)小的副(fu)武器舱,因(yin)为在主武器舱中(zhong)间有“某种明白的舱口”。这样能够充分利用空(kong)间,并搭载新武器,其中(zhong)包括用于自卫的先辈空(kong)对空(kong)导弹和用于进入(ru)精(jing)密设防区域投放的“防区内打击武器” (SiAW)。

此外,B-21的身材(cai)比(bi)B-2更小,据估(gu)计B-21的翼展为135至155英尺,而B-2的翼展为172英尺。现在仍然没(mei)法完(wan)整(zheng)确定B-21采用两台(tai)还(hai)是(shi)4台(tai)发效果(guo),尽管外界更加偏向于采用两台(tai)发效果(guo)。

可(ke)生存的“穿透性(xing)打击”?

美国空(kong)军发言人安·斯特凡内克表示,对B-21的飞行测试是(shi)供应(ying)“可(ke)生存、远程、穿透性(xing)打击能力,以阻止针对美国、盟国和伙伴的侵(qin)略和战略打击”的举措中(zhong)关键(jian)一步。

中(zhong)国军事专家(jia)认为,美空(kong)军发言人所说的“可(ke)生存、远程和穿透性(xing)打击”,表现了美国空(kong)军对B-21轰炸机寄予的期望。可(ke)生存,也就是(shi)为了在强(qiang)对抗环境下,能够生存下来,实现无效突防。这依赖(lai)于B-21的高隐(yin)身和电子战系统。远程则赋予该机在远离战区的机场起飞的能力。一方面进步在机场的生存能力,防止被对手轻易端掉(diao)老窝。同时进步该机应(ying)用的灵活性(xing),挑选分歧(qi)的方向对目(mu)标进行打击。美国军方曾(ceng)声(sheng)称,该机不需要在战区起飞。专家(jia)认为,B-21如果(guo)从(cong)关岛起飞,应(ying)该具备不经空(kong)中(zhong)加油抵达亚(ya)洲大陆的能力。如果(guo)从(cong)美国外乡起飞,虽然更加安全,但抵达西平静洋(yang)区域,需要多次空(kong)中(zhong)加油。

专家(jia)表示,该机“穿透性(xing)打击”的作战方式(shi)尤其值得(de)关注(zhu)。所谓穿透性(xing)打击,就是(shi)要突破对方的战斗(dou)机和空(kong)中(zhong)防空(kong)系统的拦截后,进入(ru)对方纵深,对目(mu)标实施打击。“穿透式(shi)打击”的能力,实际上是(shi)美国轰炸机一直强(qiang)调(diao)的能力。在远程空(kong)射(she)巡航导弹、防区外发射(she)导弹大范(fan)围装备的当下,美国仍然重视穿透性(xing)打击,是(shi)因(yin)为这种打击方式(shi)能够最大限度表现出大载弹量的劣势和高强(qiang)度作战对经济性(xing)和可(ke)持续性(xing)的要求。专家(jia)称,如果(guo)是(shi)在对方战斗(dou)机或地空(kong)导弹拦截线外发射(she)巡航导弹、防区外发射(she)武器、空(kong)射(she)弹道导弹和高超音速导弹,确实能对对方的目(mu)标进行“点穴”打击,清除重要节点,是(shi)一种必须(xu)具备的手段(duan)。但因(yin)为上述远程弹药(yao)价格平常比(bi)较(jiao)昂贵,即便是(shi)美国这样的大国也没(mei)法支撑长期高强(qiang)度、大批使用,特别是(shi)在和大国作战时。并且如果(guo)从(cong)对方战斗(dou)机拦截线外发射(she)巡航导弹,完(wan)整(zheng)可(ke)使用更为经济的平台(tai)发射(she),而非价格高昂的轰炸机。甚至在特定场景下,这种方式(shi)完(wan)整(zheng)不能发挥出轰炸机的劣势。俄乌辩(bian)论中(zhong),俄罗斯的战略轰炸机在俄罗斯或白俄罗斯领(ling)空(kong)向乌克兰发射(she)巡航导弹,这时一架价格高昂的轰炸机发挥的作用,和几辆“伊(yi)斯坎德尔-K”巡航导弹发射(she)车的作用没(mei)有本质区分。而要发挥出轰炸机载弹量大、突防能力强(qiang)的作用,就是(shi)要深入(ru)纵深,使用精(jing)确制(zhi)导炸弹或防区内打击武器,进行“精(jing)确式(shi)地毯(tan)轰炸”。这也是(shi)B-2之前在阿(a)富汗战争等辩(bian)论中(zhong)的主要应(ying)用模式(shi)。

不过专家(jia)认为,对付美国来说,打阿(a)富汗、伊(yi)拉克这样的国度,B-2能够轻易实现穿透性(xing)打击,因(yin)为对方本就没(mei)有什么防空(kong)系统。但B-21在面对拥有完(wan)善(shan)防空(kong)系统、特别是(shi)比(bi)较(jiao)完(wan)备的反隐(yin)身作战体系时,就很(hen)难进行穿透式(shi)打击。B-21进行穿透式(shi)打击,“理(li)想丰满,现实骨感”。进攻与防御、隐(yin)身反隐(yin)身的对抗是(shi)一个动态的对抗。谁首先在对方的体系上打开缺口、肢解体系,谁就能获得(de)劣势。所以对付一支空(kong)军而言,既要建设好防的体系,又要具备对等打击的能力,两者(zhe)缺一不可(ke)。

编辑/周(zhou)超

发布(bu)于:北京(jing)市
 
    以上就是本篇文章的全部内容了,欢迎阅览 !
     资讯      企业新闻      行情      企业黄页      同类资讯      首页      网站地图      返回首页 移动站 , 查看更多   
? ? ? ? ? ? ? ? ?