海空中(zhong)的(de)“天鹰(ying)兵(bing)士”:擅长(chang)加油的(de)舰(jian)载机,美海军A-3与A-4打击机,飞机
海军是一个天生带有(you)冒(mao)险和进攻色彩的(de)军种(zhong)。因为大海不同于海洋(yang),没(mei)有(you)山峦起伏、河流纵横,大海无(wu)遮无(wu)拦,一旦和敌(di)人遭(zao)遇(yu),只要迎战一条路(lu),以(yi)是"狭路(lu)邂逅勇者胜"这(zhe)句话特别适合海军作(zuo)战。也(ye)正因为海军这(zhe)类无(wu)遮无(wu)拦的(de)特性,以(yi)是航空母舰(jian)以(yi)其得天独厚的(de)战术优势,取代(dai)了战列舰(jian)成为海军的(de)核心气(qi)力。
停满甲板的(de)打击机,从二(er)战时代(dai)开始(shi),舰(jian)载打击机就(jiu)是海军舰(jian)载航空兵(bing)最主要的(de)打击气(qi)力
航母对于海军舰(jian)队最大的(de)优势在于,它可以(yi)搭载几十架(jia)各型飞机,然后飞机可以(yi)居高临下对于海面(mian)上基础无(wu)处躲藏的(de)敌(di)方舰(jian)队发动扑灭(mie)性的(de)打击。二(er)战时期(qi),日(ri)本(ben)最强大的(de)大和号和武藏号战列舰(jian)就(jiu)是这(zhe)样(yang)被击沉的(de)。不外,在初期(qi)的(de)海军航空兵(bing)中(zhong),由于受技能(neng)的(de)限(xian)制,舰(jian)载飞机的(de)发效果普(pu)遍(bian)功率偏偏小,以(yi)是想要实行防空作(zuo)战,就(jiu)不能(neng)带炸弹实行轰炸任务;实行轰炸任务,为了多带炸弹,飞机就(jiu)必然笨(ben)拙,无(wu)法实行防空任务。以(yi)是舰(jian)载打击机就(jiu)是海军舰(jian)载机队伍一个不可或(huo)缺的(de)组成部分。
舰(jian)载打击机成为美国海军重要的(de)核威慑气(qi)力。图中(zhong)航母甲板上停放的(de)舰(jian)载机,包含A-3、A-4和A-5以(yi)及A-6
在二(er)战结束时,由于核武器的(de)问世,在足以(yi)跨大洲的(de)计谋核导弹问世之前(qian),海军的(de)航母舰(jian)载机也(ye)是美国实行核打击任务的(de)重要本(ben)领,而要运输这(zhe)些(xie)大个头的(de)核炸弹,并(bing)且还能(neng)够把它们准确(que)的(de)扔(reng)在敌(di)人头上,重型舰(jian)载打击机就(jiu)是必不可少的(de),而美国海军舰(jian)载重型喷气(qi)式打击机的(de)最初鼻祖(zu),明显就(jiu)是闻名的(de)A-3"空中(zhong)兵(bing)士"重型打击机。
一切为了核计谋:A-3重型打击机
二(er)战结束后,在美苏暗斗的(de)初期(qi),由于弹道导弹技能(neng)还没(mei)有(you)成熟,再加上初期(qi)核弹头自己的(de)个头、重量都很(hen)大,一般的(de)战术飞机基础"扛"不动,以(yi)是美苏两国在其时普(pu)遍(bian)使用大型轰炸机携带核弹头负担计谋打击任务。B-29也(ye)是迄今为止人类唯一参加过核打击实战作(zuo)战的(de)轰炸机,1945年8月(yue),B-29轰炸机分别在日(ri)本(ben)的(de)广岛、长(chang)崎(qi)各投下了一颗原子(zi)弹,这(zhe)也(ye)是迄今为止人类唯一的(de)两次在实战中(zhong)使用核武器。
图为MK-4型热核弹,这(zhe)是1949年到1953年美军装备的(de)核武器
B-29轰炸机虽然航程远、载荷大,即使是人类第一代(dai)核弹头也(ye)能(neng)轻松携带。但是这(zhe)类飞机究竟是一种(zhong)四发大型轰炸机,该机翼展凌(ling)驾43米(mi),飞机长(chang)度30.18米(mi),高8.46米(mi),几乎相称于三(san)层楼房(fang)的(de)高度,这(zhe)么大的(de)家伙明显不可能(neng)搬(ban)上航空母舰(jian)。
图为一架(jia)B-29轰炸机正在装载MK-4核弹,可以(yi)看出当(dang)时的(de)核武器体积巨大,轰炸机+核弹,无(wu)法装进航母
但是由于航母自己具备极强的(de)灵活功能(neng),若是舰(jian)载飞机可以(yi)携带核弹的(de)话,那么这(zhe)些(xie)飞机就(jiu)可以(yi)从B-29飞机所无(wu)法抵达的(de)地区,对苏联发动扑灭(mie)性核打击。以(yi)是从1950年月(yue)开始(shi),航母舰(jian)载机的(de)核打击计划,就(jiu)是美国整个国度核计谋的(de)一个组成部分。这(zhe)个"组成部分"正是强大的(de)A-3打击机。
图为美军1952年至1963年装备的(de)MK-5核弹,开口处需人工放置核战役部
A-3D则(ze)可以(yi)携带MK-5核弹举行核打击,今后图上也(ye)可看出该机有(you)3名机组人员(yuan),和其逃生地位
A-3打击机的(de)机长(chang)为23.27米(mi),翼展22.1米(mi),最大起飞重量高达37.19吨,最大飞行速度为982千米(mi)/小时,最大航程为3380千米(mi)。A-3重型舰(jian)载打击机的(de)最大载弹量可达5.8吨,这(zhe)个程度足以(yi)携带"小男孩"级别的(de)原子(zi)弹,若是不携带核弹,A-3还可以(yi)携带包括MK82、MK83、MK84等多种(zhong)平凡炸弹。同时A-3装备有(you)2门M3L型航炮用于自卫。这(zhe)两门航炮都装备在飞机的(de)机尾,专门用于向后射击追击的(de)战役机。
初期(qi)的(de)A-3打击机在机尾加装了自卫机炮
美国海军第一代(dai)大型舰(jian)载喷气(qi)式打击机,A-3空中(zhong)兵(bing)士
A-3打击机设计比较奇特:飞机采用上单翼常(chang)规气(qi)动布(bu)局,机翼后掠角为36°,2台J57型涡轮喷气(qi)发效果悬挂在机翼上,这(zhe)类设计后来仅在S-3"北欧海盗"反(fan)潜机上使用过,是以(yi)算是比较另类的(de)舰(jian)载飞机发效果安(an)排模式。
图为普(pu)惠J57涡喷发效果,为A-3打击机提(ti)供富足的(de)动力
而这(zhe)款(kuan)J57发效果也(ye)曾(ceng)作(zuo)为B-52D轰炸机的(de)动力来源
同时,由于体积太大,为了减(jian)小飞机占用甲板面(mian)积,A-3的(de)机翼和尾翼都可以(yi)折叠。由于初期(qi)涡喷发效果的(de)推力有(you)限(xian),A-3打击机的(de)推许比唯一不幸的(de)0.3(往常(chang)的(de)战役机普(pu)遍(bian)在1以(yi)上),再加上A-3最大凌(ling)驾37吨的(de)起飞重量,这(zhe)让A-3从航母上起飞极为困难——除(chu)了需要蒸汽弹射器提(ti)供额外的(de)动力外,该机每次起飞还必需在机身上绑上12具助推火箭,以(yi)提(ti)供更多的(de)推进力,才能(neng)够从航母上平安(an)起飞。
由于重量太大,A-3曾(ceng)测试行使12具火箭助推器起飞。图为正在使用火箭助推的(de)A-3打击机
图为A-3打击机驾驶(shi)舱,为并(bing)排双座设计,主驾后方为导航员(yuan)。该机型并(bing)未装备弹射座椅,饱受海军飞行员(yuan)诟(gou)病
A-3打击机吨位大、航程远,在能(neng)够搭载"北极星"潜射计谋导弹的(de)美军"41争自由者"系列计谋导弹核潜艇建成托付并(bing)形成战役力之前(qian),A-3是美国海军最核心的(de)舰(jian)载核打击飞机,乃至后来的(de)A-5"民团团员(yuan)"也(ye)没(mei)有(you)A-3的(de)地位重要。A-3打击机在美国海军中(zhong)的(de)退役时候长(chang)达40年,几乎贯穿了整个暗斗时期(qi),而"大"明显是A-3飞性能(neng)够获得美国海军青睐的(de)主要原因。
图为停在退役航母上展览的(de)EKA-3B电子(zi)对抗飞机
正是因为"大",A-3打击机除(chu)了实行成本(ben)行——轰炸任务以(yi)外,还有(you)诸多革新型,比方:EA-3B和EKA-3B型电子(zi)对抗飞机,这(zhe)是美国海军装备的(de)两款(kuan)重要电子(zi)对抗飞机,而从EA-3开始(shi),美国海军开始(shi)零碎性的(de)给航母装备舰(jian)载电子(zi)对抗飞机,在EA-3以(yi)后,还有(you)闻名的(de)EA-6B和现在的(de)EA-18G等专用电子(zi)战型号。除(chu)了电子(zi)战飞机外,A-3重型打击机还曾(ceng)经被改(gai)装成空中(zhong)加油机和侦察(cha)机。而且A-3家属中(zhong)还有(you)几个极为少见的(de)型号:TA-3B型教练(lian)机,专门用于锻炼美军飞行员(yuan)驾驶(shi)A-3和准确(que)投弹。这(zhe)类专用教练(lian)机一共(gong)仅临盆12架(jia)。
KA-3B、KA-6D和F-4C三(san)架(jia)飞机玩"加油叠罗汉",终成A-3经典战例
图为A-3加油机举行三(san)机加油,还原神奇的(de)叠罗汉加油法
A-3的(de)加油机型号KA-3B在越战时期(qi)曾(ceng)立下“奇功”,一架(jia)美国海军的(de)F-4C战役机被越军高炮掷中(zhong)油箱(xiang),导致燃油泄漏,美军急迫出动一架(jia)KA-6D为其提(ti)供空中(zhong)加油,以(yi)确(que)保飞性能(neng)够出航,没(mei)想到F-4C燃油泄露(lu)太快,不得以(yi)又调了一架(jia)KA-3B加油机,因而就(jiu)有(you)了奇特的(de)空中(zhong)叠罗汉加油,最终三(san)架(jia)飞机悉数平安(an)落地。
图为KA-3B空中(zhong)加油就(jiu),可见其加油软管已放出
图为KA-3B加油机所使用的(de)的(de)加油管挂盘,收纳在弹舱之中(zhong)。A-3巨大的(de)载荷能(neng)力,使其成为一款(kuan)很(hen)重要的(de)加油机
只管A-3打击机功能(neng)杰出,并(bing)且具备很(hen)强的(de)多用途能(neng)力,但是究竟该机体积过于巨大,无(wu)论是弹射还是回收,都比较困难,而且由于该机尺寸巨大,无(wu)论在航母甲板还是机库中(zhong),都难以(yi)调度,这(zhe)让美国海军的(de)地勤人员(yuan)颇有(you)怨(yuan)言。不外,很(hen)快美国海军就(jiu)获得了新玩具——"精灵杀手"A-4打击机。
图为正在起飞的(de)A-3加油机,注意其机腹突出的(de)加油模块(kuai)
图为A-3打击机剖(pou)面(mian)图,可见机腹部加油模块(kuai)(细节可参见上文配图)
强悍的(de)侏儒(ru):A-4"天鹰(ying)"打击机
A-4打击机绰(chuo)号"天鹰(ying)",大概是暗斗时期(qi)能(neng)够和F-4"鬼(gui)怪"齐名的(de)一款(kuan)美军多用途舰(jian)载打击机。A-4打击机由闻名的(de)道格拉斯飞机公司设计,1952年开始(shi)设计,1954年首飞,1956年10月(yue)正式量产并(bing)装备美国海军舰(jian)载机队伍。虽然该机现在在美军中(zhong)早已退役,但是却(que)依然在巴西(xi)、阿根廷等国继(ji)承退役。并(bing)且由于轻巧灵便,A-4几乎参与了暗斗中(zhong)的(de)每一次美苏对抗,并(bing)且也(ye)获得了不俗的(de)战绩(ji)。
A-4天鹰(ying)打击机是一款(kuan)小巧、灵活但是机载设备相对大略的(de)轻型单发打击机。图为挂弹飞行的(de)A-4E打击机
体型小巧但“内在”十足,皮实耐用。图为正在投弹的(de)A-4打击机编队
和A-3打击机相比,A-4是个十足的(de)"小弟弟"。A-4打击机长(chang)12.22米(mi),翼展8.38米(mi),最大起飞重量仅为11.13吨,最大飞行速度1083千米(mi)/小时(约0.88马赫(he)),以(yi)是A-4打击机无(wu)法举行超音速飞行。飞机采用了单人单座的(de)体式格局,气(qi)动上则(ze)使用了下单翼、大三(san)角翼布(bu)局,由于飞机尺寸确(que)实太小,以(yi)是A-4飞机的(de)机翼压(ya)根就(jiu)没(mei)有(you)设计可折叠的(de)功能(neng),但是即使这(zhe)样(yang),A-4飞机停放在甲板上时,依然是尺寸最小的(de)战役机。现在还没(mei)有(you)据说过还有(you)哪(na)款(kuan)舰(jian)载战役机不采用折叠机翼设计。
美海军陆战队曾(ceng)测试在A-4加装火箭助推零碎,以(yi)缩短其起降距离
体型小自然有(you)优点。图为停放在航母甲板上的(de)A-4F打击机,机翼无(wu)需折叠
只管飞机不大,但是由于A-4使用的(de)发效果比较"给力",以(yi)是初期(qi)A-4打击机最大载弹量可达2270千克,但是到前(qian)期(qi),其载弹量一起飙升到3722千克乃至是4156千克,是一个不折不扣的(de)"小马拉大车"典范!由于飞机尺寸太小,A-4打击机仅装备有(you)主动驾驶(shi)仪、地形跟踪雷达和低空轰炸对准具,而没(mei)有(you)装备火控雷达,以(yi)是A-4打击机无(wu)法使用其时美军主力的(de)"麻雀"空空导弹,即使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇(she)",也(ye)是给别人家看,实际意义并(bing)不大。
图为普(pu)惠J52涡喷发效果,改(gai)型发效果为A-4提(ti)供了强大的(de)载荷能(neng)力
A-4打击机个头不大,但是挂架(jia)很(hen)多
作(zuo)为一款(kuan)轻型打击机,A-4主要依靠携带常(chang)规炸弹和火箭弹为地面(mian)队伍提(ti)供火力支援,该机还能(neng)携带包括"宝石路(lu)"激光制导导弹、AGM-65"小牛"空对地导弹乃至是"哈姆"反(fan)辐射导弹,为了能(neng)够尽量多携带弹药(yao),A-4打击机还能(neng)够使用多联装复合挂架(jia),是以(yi)其绝对是一款(kuan)作(zuo)战效能(neng)相称出色的(de)多用途单发轻型打击机。也(ye)因为如此,A-4不但仅装备美国海军自己,还大批(pi)量对外出口,并(bing)且参加了屡次局部和平。
A-4打击机挂单量和可挂弹种(zhong)非常(chang)雄(xiong)厚,图为A-4打击机可挂弹种(zhong)展现
当(dang)然了,作(zuo)为海军打击机,A-4依然具备挂载核弹的(de)能(neng)力。图为A-4挂载B-61核弹
A-4打击机最出彩的(de)一次大概是在1982年英阿马岛海战那会儿。其时的(de)阿根廷装备有(you)美制A-4天鹰(ying)打击机,同时,由于其时阿根廷在马岛海战爆发前(qian)一共(gong)仅获得5枚法国"飞鱼"导弹和5架(jia)超级军旗飞机,当(dang)这(zhe)些(xie)导弹和飞机悉数耗尽后,阿根题只能(neng)依靠自己原先从欧美采购的(de)老式飞机以(yi)及平凡的(de)航空炸弹和英军作(zuo)战。
图为被阿根廷A-4C装载的(de)“飞鱼”导弹击沉的(de)“考文垂”号驱逐舰(jian)
图为阿根廷装备的(de)A-4C打击机,可见其机身上的(de)击沉记录,为英国21型驱逐舰(jian)
但是即使这(zhe)样(yang),阿根题统共(gong)装备的(de)48架(jia)A-4打击机依然击沉了英国海军"考文垂"号驱逐舰(jian)、"羚羊"号和"热心"号护卫舰(jian),同时重创了英军"格拉斯哥"号驱逐舰(jian)和"大刀"号护卫舰(jian)。一款(kuan)轻型打击机,依附大略的(de)机载设备和落后的(de)武器弹药(yao),能(neng)够在古代(dai)化的(de)防空网全身而退已不得"不已而为之"。
A-4打击机可选装机炮吊(diao)舱,增加其对地打击的(de)灵活性。图中(zhong)机腹正中(zhong)挂载的(de)就(jiu)是机炮吊(diao)舱
图为A-4打击机机炮吊(diao)舱开火瞬间,失(shi)落落物为机炮弹壳(ke)
除(chu)了马岛海战外,以(yi)色列也(ye)采购了大量的(de)A-4打击机,专门用于实行对地打击,因为A-4飞机回响反(fan)映快,且轻便灵活,而且保护保养极为简便,堪(kan)称是美式战役机中(zhong)的(de)另类,是以(yi)异常(chang)受以(yi)色列军方的(de)欢(huan)迎,而且由于以(yi)色列的(de)A-4打击机是从海洋(yang)机场起飞,以(yi)是拆除(chu)了一切海上起降才需要的(de)设备,机身也(ye)获得了优化设计,从而让飞机可以(yi)携带更多的(de)弹药(yao)和燃料,具备更强的(de)作(zuo)战能(neng)力。
图为以(yi)色列装备的(de)A-4F,以(yi)色列是A-4打击机的(de)最大客户
在1973年的(de)第四次中(zhong)东和平中(zhong),A-4打击机成为以(yi)色列装甲队伍最重要的(de)空中(zhong)支援气(qi)力。不外,由于其时阿拉伯军队普(pu)遍(bian)装备了新式的(de)苏制"萨姆"系列防空导弹,以(yi)是A-4打击机同样(yang)成为第四次中(zhong)东和平中(zhong),以(yi)色列损失(shi)最多的(de)一款(kuan)战役机。
作(zuo)为一款(kuan)单座打击机,A-4驾驶(shi)舱设计非常(chang)简便,中(zhong)置的(de)操纵杆,中(zhong)规中(zhong)矩。前(qian)期(qi)革新型数字化程度较高
由于主攻对地打击,A-4装备了弹射座椅,以(yi)包管飞行员(yuan)的(de)平安(an)
由于A-4打击机自身飞机小,载油量相对较少,是以(yi)航程有(you)限(xian),这(zhe)一点和苏联在暗斗时期(qi)的(de)闻名战役机——米(mi)格-21很(hen)是类似。为相识决(jue)这(zhe)一问题,美军开创性的(de)给A-4打击机挂上4只副油箱(xiang),并(bing)在机身下方安(an)装了一套伸缩式软管加油吊(diao)舱,这(zhe)样(yang)一架(jia)A-4打击机摇身一变就(jiu)成为一架(jia)A-4伙伴加油机,这(zhe)样(yang)A-4打击机之间就(jiu)可以(yi)举行"伙伴加油",从而提(ti)升A-4打击机的(de)航程和有(you)效载荷。
图为A-4G伙伴加油,这(zhe)同样(yang)成为未来美国海军舰(jian)载机的(de)标配
在A-4以(yi)后的(de)A-5、A-6、F/A-18,以(yi)及中(zhong)国的(de)歼-15等舰(jian)载飞机都有(you)专门的(de)伙伴加油零碎,这(zhe)类战役机之间相互加油的(de)作(zuo)战体式格局往常(chang)已成为舰(jian)载战役机普(pu)遍(bian)使用的(de)一种(zhong)作(zuo)战体式格局。
A-4打击机曾(ceng)广泛用于越南和平时期(qi),图为A-4发射火箭弹打击北越列车
图为A-4打击机剖(pou)面(mian)图,可见其多种(zhong)挂载武器,前(qian)期(qi)可挂载激光制导炸弹
百(bai)花齐放中(zhong)的(de)经典打击机
在二(er)战结束后,螺旋桨(jiang)飞机遭(zao)到淘汰(tai),各国开始(shi)渐渐进入喷气(qi)式飞机时代(dai),在暗斗高强度军事僵持的(de)背景下,美国海军的(de)舰(jian)载打击机发展可以(yi)说是百(bai)花齐放。在数十年的(de)暗斗中(zhong),美国海军相继(ji)研制并(bing)装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款(kuan)专用打击机,而且每一款(kuan)都有(you)着自身奇特的(de)特性,并(bing)且大多成为其时的(de)标杆性武器。
由于时代(dai)的(de)不同,舰(jian)载机的(de)需求(qiu)也(ye)不尽相同。暗斗时期(qi),美军为了防止核打击,曾(ceng)在A-4打击机上加装防核挡板
其中(zhong)A-3打击机不但作(zuo)为打击机,还被改(gai)装为侦察(cha)机、电子(zi)压(ya)制飞机和空中(zhong)加油机等等;A-4打击机只管在1979年就(jiu)已停产,但是不停到21世纪的(de)今天,依然在拉美一些(xie)国度继(ji)承退役;A-5、A-6、A-7等打击机虽然没(mei)有(you)前(qian)者这(zhe)么漫长(chang)的(de)寿命,不外在其退役的(de)时候里,也(ye)同样(yang)走向了多用途化的(de)发展方向,为后来美国海军的(de)舰(jian)载机发展试探(tan)了一条门路(lu)。
最新的(de)美军F/A-18E/F型打击机,其载荷能(neng)力同样(yang)强大,而且还能(neng)够兼顾防空和打击两种(zhong)作(zuo)战
不外随着技能(neng)的(de)赓续前(qian)进,往常(chang)单纯的(de)打击机已无(wu)必要,空优战役机通过雷达和计算机软件(jian)的(de)提(ti)升,同样(yang)可以(yi)完成打击机的(de)作(zuo)战任务。以(yi)是在暗斗结束后,美国海军不但退役了悉数的(de)专用打击机,乃至连专职的(de)舰(jian)队远程防空拦截战役机——F-14也(ye)早早退休。往常(chang)美国海军防空和打击统一由当(dang)年麦道公司(往常(chang)已并(bing)入波音公司)研制的(de)F/A-18战役机"金瓯(ou)无(wu)缺"。不外,那一段打击机百(bai)花齐放的(de)汗青,依然是美国海军舰(jian)载机发展史上不可被忽视的(de)一笔。
“天空兵(bing)士”与“天鹰(ying)”随着时代(dai)的(de)变化,已逐渐淡(dan)出了汗青舞台